随着(zhe)2022年(nián)财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬(chóu)再一次(cì)成(chéng)为(wèi)业内关注的(de)热点话题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层薪资(zī)前三(sān)总额(é)为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车(chē)新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不(bù)过(guò)也有上市(shì)车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万(wàn)元、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交根号20等于多少 化简 根号怎么算f0000; line-height: 24px;'>根号20等于多少 化简 根号怎么算所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许(xǔ)是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格(gé)了。管理层(céng)薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造(zào)车(chē)新(xīn)势力(lì)之外，给高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车(chē)企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪(dí)高(gāo)管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还(hái)有高(gāo)级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全球(qiú)新(xīn)能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示(shì)，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入(rù)也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提(tí)交给(gěi)美国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年(nián)薪分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了长达十年的(de)薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来十年(nián)无需向马斯克支付任(rèn)何(hé)工资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯(sī)克(kè)领导(dǎo)特斯(sī)拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉(lā)的(de)市(shì)值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票期(qī)权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不(bù)妨碍他是(shì)全球首富的有力(lì)竞争(zhēng)者(zhě)。

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