柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧的(de)。关于柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以(yǐ)及(jí)柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗图(tú)片(piàn)，板(bǎn)柱节(jié)点不平衡弯(wān)矩，柱(zhù)端弯矩过大等问题，农商(shāng)网将为你整理以下的生活知识(shí)：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的(de)一种(zhǒng)。通俗的说法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯曲所需要(yào)的力矩，下部受(shòu)拉(lā)为正(上部受压(yā))，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它(tā)的标准(zhǔn)定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有效计(jì)算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在(zài)偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面上的内力矩的(de)一种，即垂直于(yú)横截(jié)面的内(nèi)力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构件部分(fēn)上所有外力对该截(jié)面形心(xīn)矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一般而(ér)言，在(zài)不(bù)同的学科中弯矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了(le)弯矩的正负(fù)，就可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝土会(huì)开(kāi)裂么？

• 　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝(níng)土最主要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实践和理论分析(xī)表明，几乎(hū)所有的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼(yǎn)看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对结构的(de)使用无(wú)大的危害，可(kě)允许(xǔ)其(qí)存在(zài)；我(wǒ)国现行(xíng)建筑、铁路(lù)、公路(lù)、水利等部门设计规范(fàn)均采用(yòng)限制构件裂缝宽度的(de)办法来保障混凝土结(jié)构的正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)是指外荷载引起的直接(jiē)应力(lì)产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的(de)原因有：

  　　         1、设(shè)计计算阶(jiē)段，结构计(jì)算时不(bù)计算(suàn)或(huò)部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结(jié)构受力(lì)假设与(yǔ)实际受力不符；荷(hé)载少算(suàn)或漏算；内力与配筋计算(suàn)错误；结构安全系数不够。

  　　结(jié)构设计时不考(kǎo)虑施工的可(kě)能性(xìng)；设计(jì)断面(miàn)不足（宁波跨(kuà)海大(dà)桥）；钢筋(jīn)设(shè)置偏少或布置错误；结(jié)构刚度不足(zú)；构造处(chù)理不(bù)当；设计图(tú)纸(zhǐ)交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限制(zhì)地堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预(yù)制结构结(jié)构受力特点，随意(yì)翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图纸施(shī)工(gōng)，擅(shàn)自(zì)更改(gǎi)结构(gòu)施工顺序(xù)，改变结构受力模(mó)式；不(bù)对(duì)结构做机(jī)器振动下的疲(pí)劳强度验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设(shè)计载荷(hé)的作用(yòng)于(yú)楼地(dì)面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷(hé)使用(yòng)；发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的(de)次生应力(lì)产生裂精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字缝。

  　　        裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、在(zài)设计外(wài)荷载作(zuò)用下，由于结构(gòu)物的(de)实(shí)际(jì)工(gōng)作(zuò)状态同常规计(jì)算有出入或计(jì)算(suàn)不考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应力(lì)导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计算该处(chù)不会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍(réng)然能够抗(kàng)弯，以至(zhì)出现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑(zhù)中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等(děng)，在常规计算中难以用准确的图(tú)式进行模(mó)拟计算，一(yī)般根据经验设置受力(lì)钢筋。

  　　研究表明，受力构件(jiàn)挖(wā)孔后，力流将产生绕(rào)射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨预应力连续梁中(zhōng)，经(jīng)常在跨(kuà)内根据截面内(nèi)力需要截断钢(gāng)束，设置锚头，而在(zài)锚固断面附近经常(cháng)可(kě)以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

  　　因(yīn)此，若处理不当(dāng)，在这些结构的转角处或构精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字(gòu)件形状突(tū)变处、受力钢筋截(jié)断处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中，次应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

  　　次应力精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常(cháng)规(guī)一般不计(jì)算，但随着现(xiàn)代计算(suàn)手段(duàn)的不断完(wán)善(shàn)，次(cì)应力裂(liè)缝也是可(kě)以(yǐ)做(zuò)到(dào)合理验算的。

  　　例(lì)如(rú)现在(zài)对预应力、徐变等产(chǎn)生的(de)二(èr)次应(yīng)力(lì)，不少平面杆系有(yǒu)限元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

  　　        在设计上(shàng)，应注(zhù)意避免结(jié)构突变（或断面突变），当不能(néng)回避(bì)时，应做局部处理(lǐ)，如转角(jiǎo)处做圆角，突(tū)变处做(zuò)成渐变(biàn)过渡，同时加强构(gòu)造配(pèi)筋，转角处增配(pèi)斜向(xiàng)钢筋，对(duì)于较大孔洞有条件(jiàn)时可在(zài)周边设置护边(biān)角钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特(tè)征依荷载不同而异呈现不同的(de)特(tè)点。

  　　这(zhè)类裂缝多(duō)出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位(wèi)。

  　　但必须指出(chū)，如(rú)果受压区(qū)出现起皮(pí)或有沿(yán)受压(yā)方向的(de)短裂缝，往往是(shì)结构达到(dào)承载力(lì)极(jí)限的(de)标(biāo)志(zhì)，是结构(gòu)破(pò)坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字