东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营(yíng)收哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民(mín)航(háng)业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的(de)上市(shì)航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连(lián)杯水都不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比其(qí)他(tā)航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这(zhè)低价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时(shí)行李托运的价(jià)格超过机(jī)票的价(jià)格，那是太正常不(bù)过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人(rén)家赚了托运费，怎(zěn)么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意(yì)思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还(hái)是得(dé)掏(tāo)钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航(hán王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产g)，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大(dà)量航(háng)线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的(de)直(zhí)航(háng)，这样就(jiù)可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说(shuō)，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的(de)飞(fēi)机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本(běn)的基(jī)础上，我能多卖(mài)一张是一张，要是(shì)民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大(dà)部分航线都(dōu)是(shì)来往二三线城(chéng)市(shì)，为什么？因(yīn)为(wèi)非核心(xīn)城市可以获得(dé)较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年(nián)它的净(jìng)利(lì)润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少(shǎo)不了(le)补贴的(de)帮(bāng)助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路线的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不(bù)少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的(de)，一半(bàn)是(shì)省的(de)，春秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现在航(háng)班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要(yào)是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家无奈之(zhī)后(hòu)的选(xuǎn)择(zé)，那(nà)还(hái)能走远吗？

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