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上技校要多少钱学费,在技校上学一般要花多少学费

上技校要多少钱学费,在技校上学一般要花多少学费 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国(guó)航386.19亿,南航326.83亿,这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年,这三大(dà)国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千亿元!

  不过,春秋航空虽然是一(yī)家(jiā)低价航空,但(dàn)人(rén)家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候(hòu),不但(dàn)不(bù)亏钱,还(hái)不声不响的赚了3911万元,成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

  你就(jiù)说,明(míng)明是一家低价(jià)航空,怎么(me)做到(dào)别人亏钱它还赚钱的?是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不(bù)提供?还(hái)是凭它位置窄,腿都(dōu)不好放?虽说是(shì)天怒人怨的,但(dàn)春秋航空能吊打同行,人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀(jué)!

  首(shǒu)先(xiān)第(dì)一招:低(dī)价引流,附加(jiā)消费。

  你(nǐ)看(kàn),春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299!大多时候,春秋(qiū)航(háng)空同一时间的(de)价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜,甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因(yīn)为这(zhè)低价,春秋航空的(de)直销比例(lì)高达96.7%,直(zhí)接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你看(kàn)它(tā)的售费用率只有2.22%,比三大航低了2-4倍不止。

  但是,机(jī)票价格打这么低,怎么保(bǎo)证自(zì)己的利(lì)润(rùn)呢?春秋可太会了,我(wǒ)搞附加消费啊(a)!

  如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托运的价格超过机票的价格,那是太正常不过了。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的行李额度,没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李(lǐ),人家节省燃油(yóu)费,你带行李,人家赚了托运费,怎么都不亏~

  还有,在飞机上你要是想吃个饭上技校要多少钱学费,在技校上学一般要花多少学费,不好意(yì)思(sī),得(dé)掏钱!想喝杯(bēi)饮料(liào),得掏钱;冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子,还是得掏(tāo)钱;甚至你还有可(kě)能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车(chē)车向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说,机票是便(biàn)宜,但你(nǐ)一上(shàng)飞机,哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就(jiù)是春秋(qiū)航空的终极致富密码(mǎ),主打的就(jiù)是一个字:抠。

  当然(rán),这省下(xià)来的都(dōu)是小钱,春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第二招:短途直航,提高使用率。这也(yě)是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年,别人亏损几百亿,春秋反而还赚钱了。

  为了实现薄利多销,春秋把大量(liàng)航线改成(chéng)短途高频的直航,这样就可(kě)以用(yòng)高(gāo)密度排班来提高飞(fēi)机(jī)的日(rì)使用率。也就是说(shuō),只要飞不死,我就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别(bié)家的(de)飞机一天飞 4-5 次,我一天飞(fēi) 8 次,别家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个小时,我一天飞12个小时。所以上技校要多少钱学费,在技校上学一般要花多少学费g>在过去的(de)三年里(lǐ),春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利(lì)用(yòng)率都高于三(sān)大航。

  对(duì)于春秋来说,在保(bǎo)证成本(běn)的基(jī)础(chǔ)上,我能多卖一张是一张,要是民航允许的话,我连站(zhàn)票都卖。

  而且,上技校要多少钱学费,在技校上学一般要花多少学费你(nǐ)会(huì)发现(xiàn)春秋大部分航线都是(shì)来往二三线城市,为什么?因为非核心(xīn)城(chéng)市可以获得较高的财政补(bǔ)贴,这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们(men)看到2021年它的净利(lì)润为3911万,这其中就少(shǎo)不(bù)了补贴的(de)帮助,如果减去(qù)这一块(kuài)的话,春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

  不(bù)过,走廉价路线的这些(xiē)年,春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名(míng)言:钱(qián)一半(bàn)是赚的,一半是(shì)省的(de),春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢(huī)复,也有越来(lái)越多的廉价航空正在崛起,比如吉祥航空、九元航(háng)空等,秋香觉得(dé)啊,要(yào)是春秋(qiū)还继(jì)续走之(zhī)前的(de)老路,搞得春秋成为大(dà)家(jiā)无奈之后的选择,那还能(néng)走远吗?

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