金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(为什么梅西的人缘远比c罗好bǎi)分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同(tóng)比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较(jiào)强。主流合资(zī)品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化(huà)转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数(shù)据监控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的(de)高利润(rùn)行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国(guó)六(liù)B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出(chū)现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高(gāo)利(lì)润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表(biǎo)示期待世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和(hé)经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调(diào)，目(mù)前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库(kù)存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价(j为什么梅西的人缘远比c罗好ià)。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国(guó)六B的环(huán)保规定(dìng)能(néng)延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部(bù)门发(fā)布关于实(shí)施汽车国六(liù)排放标准有关(guān)事(shì)宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不(bù)符合国(guó)六排(pái)放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年(nián)12月31日。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 为什么梅西的人缘远比c罗好