东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在(zài)2021年国内(nèi)民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯(wé大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看i)一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一(yī)家低价航(háng)空(kōng)，怎(zěn)么做到(dào)别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间(jiān)的(de)价格普遍(biàn)会(huì)比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自己的(de)利润(rùn)呢？春(chūn)秋(qiū)可太会(huì)了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运的大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看(de)价格超过机票的价格，那(nà)是太正(zhèng)常不(bù)过(guò)了(le)。因为(wèi)春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行(xíng)李，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子(zi)，还是(shì)得(dé)掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝(sī)巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的(de)终极致富密码，主(zhǔ)打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高(gāo)密(mì)度排班来提高飞机的(de)日使用(yòng)率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的(de)客座率(lǜ)和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说，在(zài)保(bǎo)证成(chéng)本的基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航线都是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市(shì)可以(yǐ)获得较高的财(cái)政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也(yě)是(shì)春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的(de)差评是真不少(shǎo)。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱(qián)一(yī)半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉(jué)得啊(a)，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无(wú)奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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