东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这(zhè)三大(dà)国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低(dī)价航空，但人家(jiā)在2021年(nián)国(guó)内民航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万(wàn)元，成(chéng)为当年(nián)唯一一家盈利(lì)的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎么(me)做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人(rén)家靠的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一(yī)时间的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给节省(shěng)了。你看它(tā)的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这(zhè)么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时(shí)行(xíng)李托运(yùn)的价格超过机票的(de)价格(gé)，那是太(tài)正(zhèng)常不过了。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃(c劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼hī)个饭，不好意思(sī)，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝(hē)杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚(shèn)至你还(hái)有可能看到空(kōng)姐推(tuī)着(zhe)小车(chē)车(chē)向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得(dé)靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也(yě)是(shì)为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋(qiū)把大(dà)量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高(gāo)密度(dù)排班来提(tí)高飞机(jī)的日(rì)使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非(fēi)核心城市可以获得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路(lù)。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(l劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼ù)线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创(chuàng)始人(rén)王正(zhèng)华(huá)有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚的(de)，一半(bàn)是(shì)省的(de)，春秋也的确做到了(le)。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大家无奈之后(hòu)的选择(zé)，那还能走远吗？

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