国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代(dài)的(de)是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用的一(yī)种数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三(sān)种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhō羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度u)从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化(huà)首(shǒu)次(cì)批(pī)量生产(chǎn)欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市(shì)环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北(běi)京市(shì)机(jī)动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同(tóng)时(shí)北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适(shì)应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬(xuán)浮(fú)物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的(de)欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车(chē)排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准

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