国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和(hé)国(guó)五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的(de)限值标准八千米多少公里虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式(shì)实(shí)施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动(dòng)车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧(ōu)V标准(zhǔn)的(de)国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准相适应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油(yóu)品标准(zhǔn)预计(jì)会(huì)在(zài)2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定的(de)，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排(pái)放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行八千米多少公里，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五阶(八千米多少公里jiē)段(duàn)机动(dòng)车污染物(wù)排(pái)放标准

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