比(bǐ)亚(yà)迪收购易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关(guān)于(yú)易安财(cái)险变更股东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪(dí)汽(qì)车(chē)工业(yè)有限公(gōng)司(sī)受让易安财险10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达(dá)标(biāo)等原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会原(yuán)则同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪(dí)以战(zhàn)略投资者(zhě)的身份(fèn)参与并最(zuì)终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司(sī)开(kāi)展保(bǎo)险业务的(de)难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车(chē)”。在比亚(yà)迪拿(ná)下易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易安财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来看银保监(jiān)会此次作出的批(pī)复内(nèi)容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易(yì)安(ān)财产保险股份有限公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集(jí)团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管理有限公(gōng)司、北(běi)京富(fù)邦恒业科技(jì)发(fā)展有限(xiàn)公司(sī)、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司(sī)、山(shān)东(dōng)达(dá)能(néng)工贸有限(xiàn)公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限(xiàn)公司不再(zài)持(chí)有(yǒu)易(yì)安财险(xiǎn)股份。银保监会要求(qiú)，易安(ān)财险(xiǎn)按照(zhào)有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易(yì)安财险成立(lì)于2016年(nián)6月(yuè)，注(zhù)册(cè)资本10亿元，是(shì)原保监(jiān)会批准成立的国(guó)内四家专业互联(lián)网保险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石(shí)油等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态(tài)圈的(de)重要一环，将充分利用现有产业布局资(zī)源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光(guāng)汇石油分(fēn)别(bié没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处)持有易安财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由“明(míng)天系”相关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在成立之初(chū)，易(yì)安(ān)财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即(jí)实(shí)现盈利。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵(dǐ)债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对(duì)6家金融(róng)机构实施接管，易安(ān)财险正在(zài)其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安(ān)财产(chǎn)保险股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)破(pò)产重整(zhěng)的批复(fù)》称，原则同意易安财险进入破产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财险(xiǎn)管理人(rén)对(duì)外发布重整战略投(tóu)资者招募公(gōng)告(gào)。在易安财(cái)险(xiǎn)此次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的3家(jiā)机构(gòu)报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提(tí)交了(le)重整投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年(nián)修(xiū)订(dìng)的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持股(gǔ)比例不(bù)得超过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处(chù)置的公司和机(jī)构不(bù)受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与重整投资获得(dé)易安财(cái)险100％股权，系业内少见的(没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处de)全资控股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空(kōng)间(jiān)。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪进军保险业的(de)计(jì)划(huà)并非朝夕(xī)，此前已有相关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司获深圳市市场(chǎng)监督(dū)管理局批准(zhǔn)成立(lì)，注册资(zī)本(běn)5000万元。

　　值得一提的(de)是(shì)，作为互联(lián)网保险公司(sī)，易安财险的业务范(fàn)围(wéi)并不(bù)包含(hán)车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后申请车(chē)险经营资质(zhì)，围绕新能源汽(qì)车开展保险业务。不过，该说(shuō)法(fǎ)并(bìng)未获得比亚迪方面(miàn)的证实(shí)，目(mù)前言之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯(sī)拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保(bǎo)险业(yè)务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及(jí)展业重点值(zhí)得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消息称(chēng)，对(duì)于比亚迪(dí)接手易安财险后究竟(jìng)如何(hé)经营，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有很清(qīng)晰的发展战(zhàn)略路径(jìng)。后续比(bǐ)亚(yà)迪还需要在易(yì)安(ān)财(cái)险董事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这(zhè)些(xiē)职务需要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车(chē)险业务(wù)，在业(yè)内已(yǐ)是常规操(cāo)作。目前(qián)，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉(jí)利(lì)等大(dà)型汽车厂商(shāng)都已(yǐ)成立或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介机(jī)构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在上(shàng)海注册(cè)成立(lì)了特斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝马则(zé)于(yú)去年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收购了(le)保险经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保(bǎo)监会披(pī)露数据显(xiǎn)示，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计实现保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)的突(tū)飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根(gēn)据公安(ān)部1月(yuè)11日发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年(nián)底，新(xīn)能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求切分(fēn)新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入(rù)局者越来(lái)越多。特别是在《新(xīn)能源汽车商业(yè)保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财(cái)险公司的发力(lì)重点。

　　安信(xìn)证券研(yán)报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于(yú)车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因素(sù)的影响，具有更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔(péi)付(fù)金额(é)，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车(chē)均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能(néng)源车整体单均(jūn)保(bǎo)费相较于(yú)传统燃油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元之(zhī)间(jiān)的(de)家(jiā)用新能源车。

　　据安(ān)信证券测算，我国(guó)新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要(yào)组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的(de)开始。车企(qǐ)发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景下与用户(hù)建立连接，进(jìn)而重塑(sù)车企与用户的(de)关(guān)系。对(du没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处ì)于(yú)汽车厂商而言(yán)，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是(shì)车企创(chuàng)造(zào)价值的起点，将以车(chē)险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车(chē)后生态、车主(zhǔ)权(quán)益等服务(wù)体系。

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