辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么-橘子百科-橘子都知道

辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说(shuō)法(fǎ)，就是弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它的标准定(dìng)义为(wèi)：与横截(jié)面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件(jiàn)的有(yǒu)效计(jì)算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生在(zài)偏(piān)压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截(jié)面上(shàng)的(de)内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截(jié)面的内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个(gè)截(jié)面的弯矩(jǔ)，其大(dà)小(xiǎo)为该截面(miàn)截取的(de)构(gòu)件部分上所(suǒ)有外力对(duì)该(gāi)截(jié)面形心(xīn)矩的(de)代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学科中弯矩(jǔ)的正负(fù)有不(bù)同的规(guī)定。

　　规(guī)定了弯矩(jǔ)的正负，就可(kě)以将弯矩(jǔ)进(jìn)行代(dài)数计算(suàn)。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑(zhù)而成的，混凝土最主(zhǔ)要的(de)缺点(diǎn)是(shì)抗拉能力差(chà)、脆性(xìng)大、容易(yì)开裂。

　　大(dà)量(liàng)的工程实践和理论分析表明，几乎(hū)所有的混凝土构(gòu)件均是带裂缝(fèng)工作(zuò)的(de)，只是有些裂(liè)缝很细，甚至(zhì)肉眼看辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无(wú)大(dà)的危害，可允(yǔn)许其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计(jì)规范均采用限(xiàn)制构(gòu)件裂缝宽度(dù)的办法(fǎ)来保障混凝土结构(gòu)的(de)正常使用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷(hé)载引(yǐn)起的直接应(yīng)力产生的(de)裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的(de)原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段(duàn)，结构计算时不(bù)计算或部分漏算(suàn)；计算模型不合(hé)理；结(jié)构(gòu)受力假设(shè)与实际受力不(bù)符(fú)；荷载少(shǎo)算或(huò)漏辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么算；内力与配筋计算(suàn)错误；结构安全系(xì)数不够(gòu)。

　　结构设计(jì)时不(bù)考虑(lǜ)施工的可能(néng)性；设计(jì)断面不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误；结(jié)构(gòu)刚(gāng)度不足；构造处(chù)理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限制地堆放(fàng)施工机具、材料(liào)；不了解预制结构(gòu)结构受(shòu)力特点，随(suí)意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按(àn)设(shè)计图纸施工，擅自(zì)更改结构施工(gōng)顺(shùn)序(xù)，改变结构受(shòu)力模(mó)式；不(bù)对结构做机器(qì)振动下(xià)的疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计(jì)载荷(hé)的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负荷使用(yòng)；发(fā)生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外(wài)荷载引起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在(zài)设计外(wài)荷载作用下，由(yóu)于(yú)结(jié)构物的实(shí)际工作状态同常(cháng)规(guī)计(jì)算有出入或计(jì)算(suàn)不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结(jié)构开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设计时常采用(yòng)布(bù)置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断面(miàn)尺(chǐ)寸(cùn)的办法设计(jì)铰，理论(lùn)计算该处不会存在(zài)弯矩，但(dàn)实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开(kāi)洞(dòng)、设置牛腿等，在(zài)常规计算中难(nán)以用准确的图式进行(xíng)模(mó)拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨(jù)大的应(yīng)力集中(zhōng)。

　　       在(zài)长跨预应力连续(xù)梁中(zhōng)，经常在跨内根据截面内力(lì)需要截断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚(máo)固断面附近经(jīng)常可(kě)以(yǐ)看到裂(liè)缝。

　　因此，若(ruò)处理不(bù)当(dāng)，在这些结(jié)构的(de)转角处(chù)或构件(jiàn)形状突变处(chù)、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的(de)最常见(jiàn)原因。

　　次应力(lì)裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也(yě)是由荷载(zài)引起，仅(jǐn)是按常(cháng)规一般不计算，但随着现代计算(suàn)手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算(suàn)的。

　　例如现在对预应力(lì)、徐(xú)变等产生的二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序均(jūn)可正确计算，但在(zài)40年(nián)前(qián)却比较困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避免结(jié)构(gòu)突变（或断面突变），当不能回(huí)避时(shí)，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡(dù)，同时加强(qiáng)构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有(yǒu)条件(jiàn)时可在周边(biān)设(shè)置护(hù)边角(jiǎo)钢。

　　荷(hé)载裂缝(fèng)辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么特征(zhēng)依(yī)荷载不同而异呈现不同的特(tè)点(diǎn)。

　　这(zhè)类裂缝多(duō)出现在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区(qū)或振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起(qǐ)皮(pí)或有沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往是结构达到承载力极限的(de)标志，是结构(gòu)破坏的(de)前兆，其原因往往是(shì)截面尺(chǐ)寸偏小。