随着(zhe)2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关注(zhù)的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的(de)一名(míng)高管更是(shì)成(chéng)功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势(shì)力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市(shì)车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股(gǔ)票(piào)，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这或(huò)许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过人(rén)事(shì)变动和架构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节(jié)流的背景下(xià)，管理层对(duì)自己的要求(qiú)也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪(xīn)资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管(guǎn)开出(chū)较(jiào)高薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前(qián)三的(de)高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司董事(shì)长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执(zhí)行副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及(jí)高级副(fù)总裁(cái)何志(zhì)奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名前(qián)三的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大(dà)多在(zài)50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民(mín)币2亿元(yuán)），连(lián)续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽(qì)车制造商的(de)掌(zhǎng)门(mén)人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪(xīn)分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十(shí)年(nián)的(de)薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无需向马斯(sī)克支(zhī)付(fù)任何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到(dào)了(le)董事会(huì)制定的(de)市值和业绩方面的(de)目(mù)标，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十年(nián)在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同特(tè)斯(sī)拉(lā)的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激励(lì)，后(hòu1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱)者(zhě)目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首富(fù)的有力竞争者。

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