美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载(zài)火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成功进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元(yuán)，折合(hé)人(rén)民币(bì)206亿。换言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看(kàn)了一(yī)场烟花(huā)。不(bù)过至(zhì)少那一(yī)刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历(lì)史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历史上体积最(zuì)大(dà)的运(yùn)载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由(yóu)底部(bù)70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭(jiàn)”称号(hào)的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它(tā)高约111米，可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的太空能力，天(tiān)体物理学(xué)任务(wù)的(de)制定过(guò)程将发生(shēng)质的改变……天体物理学领域的太(tài)空任务一直受到发(fā)射(shè)工具性能的严格限制(zhì)，而20年来发(fā)射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成(chéng)本相当(dāng)低，一(yī)旦相关试验取得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人和相关物(wù)资运(yùn)送到(dào)火星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可(kě)及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的马斯克也说过(guò)，其发(fā)射(shè)成功率就像抛(pāo)硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加压系(xì)统出现问(wèn)题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此(cǐ)马斯(sī)克把期望值定(dìng)得较低，“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性(xìng)解(jiě)体，但如果从上述定义(yì)看(kàn)，本(běn)次首发好像也不能完全算失(shī)败。发射结束后，团队(duì)表示(shì)将(jiāng)继续审(shěn)查数(shù)据并(bìng)努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队(duì)表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月后的下一(yī)次测试发(fā)射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的(de)上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原(yuán)型机，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上更(gèng)换材料做极(jí)限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会长陈(chén)经在文章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不错的了(le)，所(suǒ)以业界对项目(mù)失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期(qī)多(duō)次发射失败(bài)。如果按各国(guó)航天业的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝(cháng)试(shì)失败(bài)是司空(kōng)见惯的(de)正常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估(gū)值(zhí)提升，更多投资进来试(shì)更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指(zhǐ)什么(me)呢？最(zuì)广为人知(zhī)的(de)就是马(mǎ)斯克的(de)“火星移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实与理想仍有较大差距(jù)。不过这(zhè)一块的钱景相当可(kě)观(guān)，目前太空(kōng)旅行的价(jià)格从20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元(yuán)不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆(fù)盖全(quán)球的卫星(xīng)网络，为全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务(wù)，后(hòu)来这个计(jì)划数(shù)值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目(mù)前在轨卫(wèi)星总量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是否就是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大(dà)的商业卫(wèi)星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载(zài)人(rén)着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上(shàng)研(yán)制(zhì)一(yī)种将宇(yǔ)航员从环(huán)月轨(guǐ)道送上(shàng)月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出(chū)的主要原(yuán)因，在(zài)于(yú)其运输量大和成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较(jiào)大的(de)全箭不(bù)锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以你猜为什么(me)会(huì)安(ān)33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本(běn)也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一天就可(kě)以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每(měi)次(cì)飞行可(kě)能只需几百万美元，甚至(zhì)最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据(jù)是，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每次发射费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新(xīn)一轮注资，投(tóu)资者是沙(shā)特投资基金(jīn)的一家子公司(sī)和阿布扎比的一(yī)家(jiā)投资公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美(měi)元(yuán)。据美(měi)国投资数据(jù)公(gōng)司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融(róng)资(zī)29轮，融资总额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值(zhí)最高(gāo)的私(sī)人(rén)企业之一(yī)。

　　这(zhè)是在(zài)为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到(dào)月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作(zuò)《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开启载人(rén)登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历(lì)史(shǐ)，每(měi)一次的想象与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

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