东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收(shōu)哈~在(zài)过(guò)去的2022年(nián)，这三大国有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声(shēng)不响的赚快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市(shì)航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是一家低价航(háng)空，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱它(tā)还赚(zh快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了uàn)钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽(suī)说是(shì)天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是(shì)这(zhè)两招(zhāo)祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低(dī)价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压(yā)到(dào)199,299！大多时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)同一(yī)时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节省了(le)。你(nǐ)看它(tā)的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么(me)低(dī)，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利(lì)润(rùn)呢？春秋(qiū)可(kě)太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空时(shí)行李托运的(de)价格超(chāo)过机票的价格，那是太正(zhèng)常(cháng)不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你(nǐ)不(bù)带(dài)行李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了(le)想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看到空(kōng)姐推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的(de)终极致富(fù)密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途(tú)直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直(zhí)航，这(zhè)样就(jiù)可以用高(gāo)密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的(de)日使用率。也(yě)就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个(gè)小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在(zài)过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率(lǜ)都高于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要(yào)是(shì)民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航线都是来往二(èr)三线城市(shì)，为什(shén)么？因为非(fēi)核心城(chéng)市可以获得较(jiào)高的财政补贴(tiē)，这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不(bù)少。创始(shǐ)人王(wáng)正华(huá)有一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春(chūn)秋也(yě)的确做到了。但现在(zài)航班逐渐(jiàn)恢(huī)复(fù)，也有越来越多的(de)廉价航空正在(zài)崛起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走之前的(de)老路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大(dà)家无奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗(ma)？

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