金融界(jiè)5月(yuè)9日消息 乘(chéng)联会发闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林等(děng)地(dì)疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批发(fā)销量达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下(xià)降3.6％。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业(yè)已经(jīng)脱(tuō)离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7％，部分(fēn)车(chē)企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一定的心(xīn)理压力，减产降库存(cún)的结果，带(dài)来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对(duì)经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观(guān)望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出(chū)，5月(yuè)共有21个工作日，相对(duì)去(qù)年多(duō)1天。有(yǒu)利于车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与社会(huì)各(gè)界(jiè)共同呼(hū)吁的国六老款车型的延期销售政策建议闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局(yì)仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型产销仍相对谨(jǐn)慎(shèn)。受去年同期销量表现受供应(yīng)链不(bù)稳定因(yīn)素干(gàn)扰，5月销量同比(bǐ)变化或继续(xù)呈现宽(kuān)幅增长。

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