6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源(yuán)品牌中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量实现了环比正(zhèng)增(zēng)长，一(yī)定(dìng)程度上(shàng)说明，国内新能(néng)源车市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃(āi)安、理想(xiǎng)均创造(zào)了月度销(xiāo)量新(xīn)高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月(yuè)销(xiāo)位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强。造(zào)车新(xīn)势(shì)力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难(nán)再聚(jù)首。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳(wěn)定发挥，并且通过接下来各(gè)自的新产品，正(zhèng)酝酿向(xiàng)上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营(yíng)中(zhōng)有三(sān)个品牌交付三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹量破万(wàn)。其(qí)中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势(shì)力阵营，这是其(qí)连续(xù)第三个(gè)月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样(yàng)的(de)成绩，理想汽车创(chuàng)始人李(lǐ)想日前在(zài)社交平台上说，“无(wú)论(lùn)是(shì)订(dìng)单量还(hái)是交(jiāo)付量，连续(xù)三周1000辆(liàng)/天(tiān)已(yǐ)经站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要任务是提升(shēng)供应链(liàn)的供应量，因为年初的供应目(mù)标设定的有点低了(le)。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每(měi)月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这一(yī)目标对新(xīn)势力(lì)来说都(dōu)有些望尘莫及(jí)，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势力离月(yuè)销(xiāo)4万还(hái)有更(gèng)远的(de)距离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体(tǐ)走势相对(duì)平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据显示，其5月交付量(liàng)已回升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交付均(jūn)未破万。其中小鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交(jiāo)付(fù)表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟(chí)迟没(méi)有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将(jiāng)会成为(wèi)中国20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来(lái)近(jìn)段时间(jiān)的(de)交付(fù)低迷主(zhǔ)要受(shòu)改(gǎi)款(kuǎn)车型(xíng)上(shàng)市(shì)，消费(fèi)者持币观(guān)望的(de)影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不(bù)会拖延(yán)很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动(dòng)交付，6月(yuè)份完成产能爬三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹坡，另外，全(quán)新ES8也(yě)将于6月下旬开始交付，由此来看，随着(zhe)两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八(bā)月份的交付表(biǎo)现或比(bǐ)较(jiào)令人期(qī)待。

　　传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正(zhèng)酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新(xīn)品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连(lián)续第三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又(yòu)一次创(chuàng)造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的(de)持续(xù)走(zǒu)高与其产(chǎn)品焕新和(hé)一系列(liè)优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元(yuán)不等的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州(zhōu)购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成注(zhù)册(cè)登(dēng)记(jì)的个(gè)人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下车(chē)型均(jūn)符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端(duān)的(de)优惠(huì)力度，其于(yú)5月28日(rì)推出了(le)“购(gòu)车上全险，埃安限(xiàn)时(shí)送”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买埃(āi)安(ān)旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等(děng)优惠，而这一(yī)项举措(cuò)或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间(jiān)也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾(téng)势(shì)D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加(jiā)速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有(yǒu)望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销(xiāo)冠(guān)，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目(mù)前(qián)订单(dān)已(yǐ)过万。除此之(zhī)外，极氪还将在(zài)年底推出一款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆(liàng)发(fā)起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小(xiǎo)。数(shù)据显示，深(shēn)蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在(zài)努(nǔ)力扩(kuò)充产品阵营，其第二款(kuǎn)车(chē)型深蓝S7已(yǐ)于5月31日(rì)首(shǒu)批(pī)量产下线，即将大规模(mó)发运全国，这意味着新(xīn)车离上市销售(shòu)已(yǐ)经不(bù)远(yuǎn)，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因(yīn)此这些(xiē)品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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