柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗？柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的(de)一侧的。关(guān)于柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)为(wèi)什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱节(jié)点(diǎn)不平衡(héng)弯矩，柱(zhù)端弯矩过大等问题，农(nóng)商网将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的一种。通俗(sú)的说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解释(shì)说法(fǎ)，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它(tā)的标准定义(yì)为：与横截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计(jì)算长度。

柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上(shàn牛鬼蛇神是什么生肖g)的内(nèi)力矩的(de)一种，即垂(chuí)直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯(wān)矩，其大小(xiǎo)为(wèi)该截(jié)面(miàn)截取的构(gòu)件(jiàn)部分上(shàng)所有外力对(duì)该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而言，在不(bù)同的学科(kē)中弯矩的正负(fù)有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的(de)缺点是(shì)抗拉(lā)能力(lì)差、脆(cuì)性大、容易开(kāi)裂。

  　　大量(liàng)的工程实践和理(lǐ)论分析(xī)表明，几乎(hū)所有的混凝土构件均是带(dài)裂缝工作的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公路、水利(lì)等部门设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的(de)办法来(lái)保障(zhàng)混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝是(shì)指(zhǐ)外荷载引起的直(zhí)接(jiē)应力产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、设计计算阶(jiē)段，结构计(jì)算时不计算或部分漏(lòu)算；计算模型不(bù)合(hé)理；结(jié)构受力假设(shè)与实(shí)际(jì)受力不符；荷载少算或漏(lòu)算；内力与配(pèi)筋(jīn)计算错误；结构安全(quán)系(xì)数不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置(zhì)偏少(shǎo)或布(bù)置(zhì)错误；结(jié)构(gòu)刚度(dù)不足；构造处理不当(dāng)；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆放施工机具(jù)、材料；不了解(jiě)预制结构结构受力特点，随意(yì)翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺(shùn)序，改变结构受力模式(shì)；不对结(jié)构(gòu)做机器振动(dòng)下的(de)疲劳强度(dù)验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超出设(shè)计载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地(dì)震、爆(bào)炸等。

  　　（牛鬼蛇神是什么生肖二(èr)）次应力裂缝是指由外荷载引起的次(cì)生应力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载(zài)作(zuò)用下，由于结构(gòu)物的实际工作状态同(tóng)常规计算(suàn)有出入或计算不考虑，从而(ér)在某些部位引起次应力导致结构(gòu)开裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处(chù)断(duàn)面尺(chǐ)寸的(de)办(bàn)法设计铰，理论计算该处(chù)不(bù)会存在弯矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出现(xiàn)裂(liè)缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑(zhù)中(zhōng)经常需要凿(záo)槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据(jù)经验(yàn)设置受(shòu)力钢筋。

  　　研究表明，受力(lì)构件(jiàn)挖孔后，力(lì)流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大的应力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经(jīng)常(cháng)在(zài)跨内(nèi)根据(jù)截面内力(lì)需要截断(duàn)钢(gāng)束，设置锚头，而在锚(máo)固断面(miàn)附(fù)近(jìn)经常可(kě)以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若处理不(bù)当，在这(zhè)些结(jié)构的转角(jiǎo)处或构(gòu)件(jiàn)形状突变处、受(shòu)力(lì)钢筋截断(duàn)处容易出现裂缝。

  　　实(shí)际工程中，次(cì)应力(lì)裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常见原(yuán)因。

  　　次应力裂(liè)缝多属张(zhāng)拉、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力裂缝也是(shì)由荷(hé)载(zài)引起，仅是按(àn)常(cháng)规一般不计(jì)算，但随(suí)着(zhe)现代计(jì)算手段的不断完(wán)善，次应力(lì)裂缝也是可以(yǐ)做到合理(lǐ)验算的。

  　　例如现(xiàn)在对(duì)预应力(lì)、徐变(biàn)等产(chǎn)生的二次应力，不少平面杆系有限(xiàn)元程序均可正(zhèng)确计(jì)算，但在40年前却比(bǐ)较困难。

  　　        在(zài)设计上(shàng)，应(yīng)注意避免结构(gòu)突变（或断面突变(biàn)），当(dāng)不能回避时，应做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突变处做成(chéng)渐(jiàn)变过渡，同时加(jiā)强构造配筋，转角处增配(pèi)斜(xié)向(xiàng)钢(gāng)筋，对于较大孔洞(dòng)有(yǒu)条件时可(kě)在周边设(shè)置护边角钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝特征依(yī)荷载不同而异呈现不(bù)同的(de)特(tè)点。

  　　这类裂缝多出(chū)现在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部位。

  　　但(dàn)必(bì)须(xū)指出，如果受压区(qū)出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是(shì)结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其(qí)原因(yīn)往(wǎng)往是(shì)截面(miàn)尺寸偏小。

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