财(cái)联社4月30日讯（编(biān)辑(jí) 笠晨）碳酸锂迎(yíng)来(lái)一波(bō)久违(wéi)的反弹，据上海(hǎi)钢联发布数据显示，4月28日电池(chí)级碳酸锂涨5000元(yuán)/吨(dūn)，均(jūn)价报(bào)18.9万元(yuán)/吨，继上(shàng)周五(wǔ)开始止跌(diē)企稳四个交(jiāo)易日(rì)后价格(gé)连续两(liǎng)日(rì)上涨。暖意也提前传导到A股，锂矿股本周三表现(xiàn)强势，融捷股份(fèn)一度(dù)涨停，雅化集团和永兴(xīng)材(cái)料最高涨超(chāo)9％、中(zhōng)矿(kuàng)资源和盛(shèng)新锂能一度涨超7％、赣(gàn)锋(fēng)锂业(yè)和(hé)天齐锂涨业盘中均涨超(chāo)5％。

　　碳酸锂(lǐ)反(fǎn)弹的(de)原(yuán)因之一是上海车(chē)展有望带(dài)动购车需求(qiú)预期的提振。乘联会秘书长崔东树表示，上(shàng)海车展将让消费者感受到汽车消费的火热，提(tí)升(shēng)消费信心，也提振(zhèn)士气。国泰君安表示(shì)，此前车企大幅(fú)降价导致消(xiāo)费(fèi)者对电动(dòng)车的观(guān)望心态有望逐(zhú)渐改(gǎi)善(shàn)，市场开(kāi)始预期5月需求回暖。

　　有电池企(qǐ)业人(rén)士提到(dào)，目前磷酸(suān)铁锂电池(chí)的价格已经(jīng)逐渐稳定，且在(zài)谈价策略(lüè)上以企(qǐ)稳为(wèi)主，不(bù)太(tài)可能进行降价(jià)。但未来，止跌信号能否(fǒu)持续(xù)稳定，受(shòu)多方因素影(yǐng)响。有(yǒu)产(chǎn)业人(rén)士分析称，乐观来看，国内动力电池厂商清库存工作(zuò)或(huò)到5月完结，届时(shí)电池厂商库(kù)存水平有(yǒu)望(wàng)逐步恢复(fù)至健康水(shuǐ)平，并带动上游(yóu)材料(liào)采购，进而对碳酸锂(lǐ)价格起到支撑(chēng)作用。

　　据鑫椤(luó)资讯近日调(diào)查的(de)情况看，一(yī)些电池龙头企业5月(yuè)份(fèn)的排产(chǎn)预计将环比增长(zhǎng)20-30％，一些(xiē)中小企业由于前期基数较低，环(huán)比(bǐ)增幅更是高达50％以上(shàng)。其中，亿(yì)纬锂(lǐ)能在4月(yuè)26日的业绩说明会(huì)上表示，5月份(fèn)开(kāi)始会全面恢复(fù)生产，排产相比一季度会有明显的提升。由此(cǐ)可见，碳酸锂市场需(xū)求回暖已是大(dà)势所(suǒ)趋。

　　另有观点认为(wèi)，此次(cì)碳(tàn)酸(suān)锂价格(gé)属于阶段性反弹还是底部反转，目前仍难以判断。“一方(fāng)面需(xū)要(yào)观察(chá)下游库存状况，另一方(fāng)面还需要看终(zhōng)端需求是否真正(zhèng)回(huí)暖，”华南一家主(zhǔ)流锂(lǐ)盐厂(chǎng)商(shāng)内(nèi)部人士此前对财(cái)联社记者表(biǎo)示。该(gāi)人士(shì)表示，电池(chí)厂商实际上(shàng)从去(qù)年四季度开(kāi)始(shǐ)便启动(dòng)大规模去库存(cún)举措，这一举措在一季(jì)度实际(jì)上已经有所反映。

　　不过进入4月中旬以后，相关电池厂商提(tí)到(dào)，目前库存已恢复至健(jiàn)康水平，此前暂(zàn)停(tíng)的(de)产线也已经逐渐复产。特别是针对磷酸铁(tiě)锂电池库存，有(yǒu)业内人士(shì)直言，相关库(kù)存基本(běn)出清，后续(xù)将根据公(gōng)司规划，逐步进行补货(huò)。作为锂电产业(yè)的风向标，宁德时代一季度报告显(xiǎn)示，其(qí)库(kù)存金额已从年初的766.7亿元下降到640.6亿元(yuán)，环(huán)比下降16.5％。从绝对金额(é)来看，宁德时(shí)代的(de)库存已经退回到2022年第一季度的(de)水平。材料价格和(hé)库存(cún)水平，两项关键的指标也构成锂电(diàn)产业走向的(de)关键，随价格企稳以及库存水(shuǐ)平恢复健康，将带动锂(lǐ)电产业(yè)恢复稳(wěn)定。

　　▌市场激辩未来锂盐价格(gé)走向 最乐观者预判涨回25万元/吨 最悲(bēi)观者全年看跌至10万以(yǐ)下(xià)

　　碳酸(suān)锂(lǐ)价格在不到半年时(shí)间跌(diē)去超(chāo)过2/3，也引起了市场热议。就在26日召开的(de)中国汽车动力(lì)电(diàn)池产(chǎn)业创新(xīn)联盟(méng)2023年(nián)度大(dà)会上，中国汽车工业协会常(cháng)务(wù)副(fù)会长(zhǎng)付炳锋指(zhǐ)出，国内动力电池行(xíng)业(yè)仍然存(cún)在(zài)一些问(wèn)题，包括(kuò)电池(chí)产业链分工(gōng)，价值链(liàn)分(fēn)配问题(tí)。“原材料短(duǎn)期大幅(fú)下降也(yě)不(bù)是(shì)正常的现象(xiàng)，”他(tā)直言。在他看(kàn)来，原材料适当(dāng)涨价是正常现(xiàn)象，行业要以之前(qián)大幅涨(zhǎng)价为教训(xùn)，保证价(jià)值链的合(hé)理分配，避(bì)免(miǎn)大(dà)起(qǐ)大落。

　　据财联社不(bù)完全梳理，这些业内人士和分析师近期对锂盐价格未来走势(shì)进行预判并阐(chǎn)述具(jù)体逻辑，汇总如下(xià)：

　　以碳酸(suān)锂价格反(fǎn)弹为信(xìn)号(hào)，一系列的数(shù)据验证锂电(diàn)产业拐点或已(yǐ)经到(dào)来。分析人士(shì)指出(chū)，此(cǐ)前锂电产(chǎn)业进入调整(zhěng)阵痛期，主(zhǔ)要在于下游(yóu)车市短(duǎn)期需53231323是什么意思？ 53231323可以弹哪些歌(xū)求下滑，叠加中游扩产(chǎn)迅速(sù)从(cóng)而(ér)在需求表现上提前(qián)透支碳酸锂的(de)未来(lái)增(zēng)长空(kōng)间。进而导致，碳酸锂价(jià)格持续下跌(diē)，中游(yóu)电池厂商集体(tǐ)进入清库存阶段。从上游材料价(jià)格变(biàn)化来看(kàn)，近期(qī)碳(tàn)酸锂价格率(lǜ)先(xiān)实现反弹。更值(zhí)得注意的(de)是，在锂(lǐ)电(diàn)产业链，包括六氟磷酸(suān)锂、人造石(shí)墨、极(jí)片粉(fěn)等(děng)系(xì)列材料价格(gé)也(yě)出现企稳甚至反(fǎn)弹的局面。

　　作为锂电产业拐点的另一关键指标，中游电池厂商的库存也已经逐步恢复(fù)至健康水平(píng)。据高工(gōng)锂电了解，目前中游电池厂商库存水(shuǐ)位回(huí)退(tuì)，此前部分(fēn)电池厂商暂停(tíng)的生(shēng)产线(xiàn)已经重(zhòng)启生(shēng)产。在采(cǎi)购方面，电池厂(chǎng)商(shāng)和下游车企已(yǐ)陆(lù)续重启订单，带动产业(yè)需(xū)求回暖。从(cóng)终(zhōng)端新能(néng)源汽车市场表现上(shàng)看，年初的市场恐慌情绪(xù)主(zhǔ)要来(lái)自车(chē)市的需求(qiú)腰斩。但从整体一季度新能源汽车销量数据来看(kàn)，其月销量逐步攀升并且回暖速度超过往年。随着二三季度到来，车市(shì)逐渐转(zhuǎn)入销售旺(wàng)季，也将进一步(bù)带动锂电产业中上游的(de)订单(dān)需求。加上(shàng)5月份(fèn)临近，企业重新开启月度采(cǎi)购谈(tán)判，行(xíng)业(yè)有望迎(yíng)来需求订单的集中爆发。

　　53231323是什么意思？ 53231323可以弹哪些歌后续碳(tàn)酸(suān)锂价格(gé)可(kě)能会(huì)有回涨的空间，但幅度(dù)不(bù)可能(néng)太大，最多(duō)在10％左右。业内人士(shì)表示，因为经历本轮(lún)碳酸锂价(jià)格的暴涨暴跌，电池厂(chǎng)商(shāng)对于碳酸锂真实(shí)的供给情况更(gèng)加清晰，市场预期回调下，电池厂商在价格谈判上会更加谨(jǐn)慎。同时电(diàn)池厂商一体化带来的碳酸锂供应(yīng)稳定，也将削弱(ruò)上游锂矿(kuàng)厂商的(de)议价权。电(diàn)池(chí)回收端，邦普、格林美、天奇股(gǔ)份(fèn)、华友(yǒu)钴业等企业持续(xù)推进电(diàn)池回收布局，来(lái)自(zì)终端材料回收的产能也在稳步(bù)爬坡。相关(guān)数据显(xiǎn)示，2025年国内回收的废旧电池的总量(liàng)将(jiāng)达到137.4GWh。

　　回溯到上(shàng)游(yóu)，电池厂商都(dōu)已完(wán)善在锂矿端的布局，包(bāo)括宁德时代(dài)的宜(yí)春锂矿项目，亿纬锂能的盐(yán)湖提锂(lǐ)项目均进展(zhǎn)顺(shùn)利，将进一(yī)步(bù)释放(fàng)碳(tàn)酸锂供给。经历过复杂(zá)的产业调整过程之后，整(zhěng)个(gè)锂电产业(yè)的运作模式正(zhèng)从“大(dà)开大合(hé)”的波浪(làng)式(shì)变得(dé)更为(wèi)平滑。从原(yuán)材(cái)料到电池，再到下游车企，产业链各(gè)个环节的价格以(yǐ)及供需变化(huà)也将变(biàn)得更加(jiā)平衡且具有可预测性(xìng)。

　　然而，亦有空方则认为(wèi)，当前上(shàng)游库(kù)存水平依(yī)旧处于高(gāo)位，虽然(rán)需求端稍有好转，但是并不(bù)足以(yǐ)带动价格企(qǐ)稳。

　　▌锂价(jià)超(chāo)预期下跌(diē)并不是一个下游获利、上(shàng)游(yóu)承压的简单故(gù)事

　　过去一段时间，碳酸锂(lǐ)和电(diàn)池(chí)材料的价(jià)格下(xià)跌过快，但这并(bìng)不为业内人士所乐见。碳酸锂从2022年11月60万元/吨跌至(zhì)当前20万(wàn)元不到，价格跌去近7成(chéng)，最直接受到冲击的(de)当属锂矿企业。根据(jù)藏格矿(kuàng)业一季度数(shù)据，碳酸锂销量为534吨，相(xiāng)比于2022年四季度销量2006吨，销(xiāo)量环比下滑73.4％；产(chǎn)量也从2022年第(dì)四(sì)季(jì)度的2461吨，削减至今年(nián)一季度的1783吨，环比下降27.5％。由于(yú)市场行情(qíng)策动，上游锂矿企业不断压低碳酸锂(lǐ)出(chū)货价格，部分锂矿企业已经(jīng)出现(xiàn)主动减产的(de)情况。

　　江特电机4月24日公告(gào)，一季度营业收入7亿元，同比(bǐ)减少(shǎo)48.32％；净利润5064.8万元，同比下降92.39％，2023年Q1净利润环(huán)比下降86％，第(dì)二(èr)日股价跌(diē)停(tíng)。

　　直接(jiē)生产、售卖碳酸锂的锂盐企业(yè)则命(mìng)运(yùn)分化(huà)，大公(gōng)司如天齐(qí)锂(lǐ)业和赣锋锂业有机会在价格下降(jiàng)周期中获(huò)得更多市场份额(é)，行业将变得更集中(zhōng)。这是(shì)2016年到2018年(nián)上一轮锂价(jià)下降(jiàng)中发生过的事。而同环节的大(dà)量(liàng)中小企业，尤其(qí)是最近两年(nián)追高入局的新公司，则面(miàn)临(lín)停产乃至破产。

　　乘着锂(lǐ)价的东风，赣锋锂(lǐ)业(yè)在去年轻松(sōng)赚出了0.66个(gè)宁德时代、1.23个比亚(yà)迪。业(yè)内人士表示，这(zhè)一轮价格下降长(zhǎng)期利好(hǎo)中国最大的(de)两个锂盐供(gōng)应商(shāng)天齐锂业和赣(gàn)锋锂业(yè)。它们去年的净利润都超过(guò)200亿元，比中国最大的新能(néng)源车企比亚迪(dí)还多，其中天齐锂业净利润增长超过10倍。足够厚的血(xuè)，使(sh53231323是什么意思？ 53231323可以弹哪些歌ǐ)他(tā)们更能承受价格下跌和可能的未来亏损。这(zhè)两(liǎng)家公司也有行业(yè)里(lǐ)最优的成本。赣(gàn)锋(fēng)锂业(yè)、天齐锂业等公司入股的海外(wài)锂矿资源开采成本普(pǔ)遍(biàn)在3万-5万元(yuán)/吨，几乎(hū)是全球最(zuì)低水平。

　　但这并不意味着，这两家公司能以低于5万元/吨(dūn)的价格采购碳酸锂，因为在锂矿(kuàng)国际交易中，即使(shǐ)拥有海外矿(kuàng)产的分销权或(huò)开采权，交易价格也(yě)需要通过长协确定，按市价定期调整。但(dàn)能获得上游更低成本的资源(yuán)，让这两家大企业更(gèng)能容忍低价，并能在(zài)上(shàng)游因降(jiàng)价(jià)减产时(shí)保持产能供(gōng)应。

　　锂价超预期下(xià)跌(diē)牵动着万亿新能源车市场。不过锂(lǐ)价下降(jiàng)带来(lái)的连(lián)锁反应(yīng)，并不是一个下游获(huò)利，上游承(chéng)压的简单故事(shì)。作为碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)的下(xià)游，宁德时代理论上会受益，但锂价(jià)的(de)超预期下(xià)跌(diē)，使宁德(dé)时代今年2月提(tí)出(chū)的 “锂(lǐ)矿返利” 计划沦为鸡肋，它本想用20万元/吨的碳酸锂价(jià)格绑定一些车企(qǐ)的三年(nián)长单。另一层(céng)影响是，宁德时代今年(nián)5月(yuè)计划投产的宜春锂矿很(hěn)有(yǒu)可能一开(kāi)采就亏损。

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