美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生(shēng)爆(bào)炸，航天(tiān)器(qì)未(wèi)能(néng)成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次(cì)发射成本约30亿美元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界人民看(kàn)了一场烟(yān)花。不(bù)过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都(dōu)在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史上最大(dà)火箭(jiàn)发射失(shī)败(bài)，但没(méi)有完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因(yīn)为这是人类(lèi)历史上(shàng)体积最大(dà)的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部(bù)70米高、配(pèi)备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与(yǔ)我(wǒ)国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人类最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷(lěng)战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效(xiào)载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到近地(dì)轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物(wù)理学》月刊上的(de)一(yī)篇文章预(yù)测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太空能(néng)力(lì)，天(tiān)体物理学(xué)任务的(de)制定(dìng)过程将发(fā)生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物理学领域的太空任务一(yī)直受到(dào)发射工具性能的严格限制，而20年来(lái)发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的(de)速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太(tài)空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬(yìng)币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器加压系统出现问(wèn)题(tí)因而延(yán)期(qī)发射。因此马斯克把期望(wàng)值定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么(me)我想我(wǒ)会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计(jì)划性(xìng)解体(tǐ)，但如果从上(shàng)述定义看，本次首发好像也(yě)不能完全算失败。发(fā)射结束后(hòu)，团队表示(shì)将继(jì)续审查数据并努力进行下一次飞行测(cè)试(shì)。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下(xià)一次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风投(tóu)，马斯克深谙(ān)其(qí)道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数(shù)代(dài)原型机(jī)，其中不少在测试(shì)中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料做极限测试过(guò)程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文章中(zhōng)指出(chū)，马斯克是在(zài)用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核(hé)心(xīn)竞争力(lì)就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不错(cuò)的了(le)，所以业界(jiè)对项目失败(bài)习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败(bài)。如果按(àn)各国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失(shī)败是(shì)司空见惯的(de)正常节奏(zòu)，成功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克(kè)就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年(nián)将发(fā)射(shè)货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想(xiǎng)仍(réng)有(yǒu)较大差距。不(bù)过这一块(kuài)的钱景(jǐng)相(xiāng)当可(kě)观(guān)，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行(xíng)市(shì)场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在(zài)2016年(nián)提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公(gōng)室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成为美国(gu劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼ó)最大的商业卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国(guó)国家航(háng)空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项目的(de)唯一(yī)中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种(zhǒng)将宇航(háng)员(yuán)从环月(yuè)轨道送上(shàng)月球(qiú)的(de)着陆器(qì)，美国将(jiāng)在时隔半(bàn)个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于(yú)其运输(shū)量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设(shè)计(jì)：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了(le)点，所劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼(suǒ)以(yǐ)你猜(cāi)为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相(xiāng)当低。去年2月，在(zài)得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召开的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重复使(shǐ)用，这(zhè)样一(yī)天就可(kě)以发(fā)射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每小时就能(néng)发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美(měi)元(yuán)，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的(de)数(shù)据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发(fā)射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注(zhù)资，投资(zī)者是(shì)沙(shā)特投资基金的一家子(zi)公司和(hé)阿布(bù)扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数(shù)额达数(shù)十(shí)亿美元。据(jù)美(měi)国(guó)投(tóu)资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立(lì)以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高(gāo)的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提(tí)出(chū)了发(fā)射炮弹(dàn)去(qù)往月(yuè)球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开(kāi)启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一(yī)次(cì)的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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