柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)？柱不(bù)平衡弯(wān)矩会(huì)开裂，并且(qiě)裂缝会发(fā)生在偏(piān)压柱(zhù)受拉的一侧的(de)。关于柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗以及(jí)柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗(ma)，柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)为什么，柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗图(tú)片，板柱节(jié)点不平衡弯矩，柱端(duān)弯矩(jǔ)过大等问题(tí)，农商网将为你(nǐ)整(zhěng)理(lǐ)以下的(de)生活知识：

弯(wān)矩(jǔ)是(shì)内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种。通俗(sú)的(de)说(shuō)法：弯(wān)矩是一(yī)种力矩。

　　另(lìng)一种解(jiě)释说(shuō)法，就是(shì)弯(wān)曲所需要(yào)的力矩，下部受拉为(wèi)正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(下(xià)部受压)。它的(de)标准(zhǔn)定(dìng)义(yì)为(wèi)：与横截面垂直的(de)分(fēn)布内力(lì为什么风流女人看指甲)系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zh为什么风流女人看指甲uǎn)角，EI转动(dòng)刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上(shàng)的(de)内力矩的一种，即(jí)垂直(zhí)于横(héng)截(jié)面(miàn)的内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其(qí)大小为该截面(miàn)截取的构件部分上所有外力(lì)对该截(jié)面形心矩的代(dài)数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而(ér)言，在不同的学科中弯矩(jǔ)的正负(fù)有(yǒu)不同(tóng)的规(guī)定。

　　规定了(le)弯(wān)矩的正负(fù)，就(jiù)可以(yǐ)将弯矩(jǔ)进行代数(shù)计算。

柱子(zi)混凝土会(huì)开裂么？

• 　　一(yī)，会(huì)的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇(jiāo)筑而成(chéng)的，混凝土最(zuì)主(zhǔ)要的缺点(diǎn)是(shì)抗拉(lā)能(néng)力(lì)差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程(chéng)实践和(hé)理论(lùn)分析(xī)表(biǎo)明(míng)，几乎所(suǒ)有的(de)混凝(níng)土构件(jiàn)均是带裂缝工作的，只(zhǐ)是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无(wú)大的危害，可允许(xǔ)其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路(lù)、公路(lù)、水(shuǐ)利等部门设(shè)计规范(fàn)均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝土结构的正常(cháng)使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直(zhí)接(jiē)应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)是(shì)指(zhǐ)外荷载(zài)引(yǐn)起的直接应力产生(shēng)的裂缝(fèng)。

  　　裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结(jié)构计算时(shí)不(bù)计算或(huò)部分漏算；计算模(mó)型不合理；结构受力假(jiǎ)设与实际受力不(bù)符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全(quán)系数不(bù)够。

  　　结(jié)构设计时不考虑(lǜ)施工的可能性(xìng)；设计断(duàn)面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋(jīn)设(shè)置偏少或布置(zhì)错误；结构刚度不足；构造处理(lǐ)不当；设计图纸交代不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆放施工(gōng)机具、材料(liào)；不(bù)了(le)解预制(zhì)结构结构受力(lì)特点，随意翻(fān)身、起吊、运输(shū)、安装；不(bù)按(àn)设(shè)计图纸施工(gōng)，擅(shàn)自更(gèng)改结(jié)构(gòu)施(shī)工顺序，改变(biàn)结(jié)构受力模(mó)式；不对(duì)结构做机器振动(dòng)下的疲劳(láo)强(qiáng)度(dù)验算等。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超出设(shè)计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙(qiáng)面；工业厂房超负(fù)荷使(shǐ)用；发生大风、大(dà)雪、地(dì)震、爆炸等。

  　　（二）次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)是指由外荷载引(yǐn)起的次(cì)生(shēng)应力产(chǎn)生(shēng)裂(liè)缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设计外荷载作用(yòng)下，由于结构物的实际工作(zuò)状态同(tóng)常规计(jì)算有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在某些部(bù)位引起次应力导(dǎo)致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断(duàn)面尺(chǐ)寸的办法设(shè)计(jì)铰，理论计算该处(chù)不会存(cún)在弯矩，但实(shí)际(jì)该铰(jiǎo)仍然能够抗(kàng)弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常(cháng)需(xū)要凿槽(cáo)、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图(tú)式进行模拟计算，一(yī)般根据经(jīng)验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔后(hòu)，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密(mì)集，产生巨大(dà)的(de)应力集(jí)中。

  　　        在长跨预(yù)应力(lì)连(lián)续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面内(nèi)力需要截断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断面附近经常可以(yǐ)看到(dào)裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不(bù)当，在这(zhè)些(xiē)结构的(de)转(zhuǎn)角处或构件(jiàn)形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处(chù)容易(yì)出(chū)现裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最(zuì)常见原(yuán)因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常规一般(bān)不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也(yě)是可以做到合理验算的。

  　　例如现在(zài)对预应(yīng)力、徐变等(děng)产生的(de)二次应(yīng)力，不少平面杆系有限(xiàn)元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设(shè)计上，应注意(yì)避免(miǎn)结构突变（或断面突(tū)变），当不能回避(bì)时，应做局部处理，如(rú)转角处做圆角，突变(biàn)处做成渐变过渡，同(tóng)时加强构造配(pèi)筋，转角处增配(pèi)斜向钢(gāng)筋，对于较大(dà)孔洞有条件时(shí)可在周边设(shè)置护边角(jiǎo)钢(gāng)。

  　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载(zài)不(bù)同(tóng)而(ér)异(yì)呈现不同(tóng)的特(tè)点(diǎn)。

  　　这类裂缝(fèng)多出现(xiàn)在受拉区、受剪区或(huò)振动严重部位。

  　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起(qǐ)皮或(huò)有沿(yán)受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达(dá)到承载力极限的标(biāo)志，是结构破坏的前(qián)兆，其原因往往是(shì)截面尺寸偏(piān)小。

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