国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别是是(shì)的(de)。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克(kè)，但京五和国(guó)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排放(fàng)标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划黄山山体主要由什么岩石构成实施国(guó)V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排(pái)放标准，则意(yì)味着达不到(dào)此排放标(biāo)准的(de)车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相黄山山体主要由什么岩石构成关准备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽(qì)柴(chái)油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国黄山山体主要由什么岩石构成Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽(qì)车尾气的(de)排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放标准

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