说到韩(hán)寒，相信大(dà)家对(duì)他的第一印象(xiàng)应该是一位(wèi)我国知(zhī)名(míng)的(de)青年(nián)作(zuò)家、导(dǎo)演，他出版过很多(duō)畅销的书，并且也拍过(guò)几部热播的电影。不(bù)过很多人并不知道，韩寒还有另外一个身份，那便是(shì)赛车手。韩(hán)寒是一位职业赛车(chē)手，被人们(men)称为“玩赛车当中文章写(xiě)得(dé)最(zuì)好、写文章(zhāng)中车开得最好(hǎo)的”，那么韩寒(hán)赛车什么级别呢？很多人(rén)对于韩(hán)寒的赛车水平F几表示质疑(yí)，不过在他十年的赛车生涯中他一共获得了7座年(nián)度总冠(guān)军，这样的成绩难道还需(xū)要质疑吗？我们今天一起来了解(jiě)一下上(shàng)述问题(tí)吧。

韩寒于1982年(nián)9月23日出生于上海(hǎi)市金山(shān)区亭林镇，在2000年还在(zài)上高中的韩寒在退(tuì)学(xué)之(zhī)后便出(chū)版了自(zì)己首(shǒu)部长篇小说《三重门(mén)》，这(zhè)部小说在(zài)刚刚发行(xíng)的时候便销售一(yī)空，曾经在日本、台湾、香港以及法国等地出版，销售(shòu)量超过2000万，而韩寒也因为这部小说而名声大噪 。随后出(chū)版的(de)《零下一度》、《像少年啦飞驰(chí)》等都获得了不(bù)俗的成绩，销量都在全国图书畅(chàng)销榜第一名。

2003年的时候，21岁(suì)的韩寒(hán)开始了他的赛(sài)车(chē)生(shēng)涯，当年他代表北京极速(sù)车队(duì)参加(jiā)了全国汽车拉力锦标赛(sài)，而(ér)他所在(zài)的上(shàng)海站N组（国(guó)际(jì)组(zǔ)）则获得了第六名。在2004年的时候(hòu)第一(yī)次获得了亚洲宝马方程(chéng)式资格赛(sài)冠军。

之后(hòu)韩(hán)寒还获得过(guò)CTCC中国房车(chē)锦(jǐn)标赛和(hé)CRC全国拉力锦(jǐn)标赛的年度(dù)冠军，而这(zhè)两项赛(sài)事是经过中汽(qì)联审批(pī)的(de)，内地级别最高的(de)汽车赛车，关键还是双料的，而他(tā)的分站赛冠军就更多了，十年里他一共(gòng)在国内(nèi)赛车赛事上获得了7座年(nián)度(dù)总(zǒng)冠军，可以(yǐ)说韩寒现(xiàn)如今(jīn)已经是国内顶尖的赛车手了。

不过(guò)关于(yú)韩寒赛命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么车(chē)水平是F几的，其实F1是最高等级(jí)的方程式赛车，F1在现今赛车(chē)领域所代表的(de)地位就有如奥运或是世界杯(bēi)足球(qiú)赛。而韩(hán)寒是房车，两种车有本质不(bù)同，F1／是所有塞车中各种技术最(zuì)高(gāo)端的，也是等(děng)级(jí)最高的赛车比赛。其实印度(dù)、巴西有塞(sāi)纳(nà)、巴里切罗、马萨等也都有(yǒu)F1赛车手，但(dàn)是中国目前还没有一个在国际(jì)上有名气(qì)的车手。而韩(hán)寒他能在(zài)国(guó)内(nèi)获得(dé)场地赛和拉力赛(sài)的双料冠军(jūn)，这(zhè)本(běn)身(shēn)也旁敲侧(cè)击的说明(míng)了中国(guó)汽车运(yùn)动发展(zhǎn)的水平，在汽车运(yùn)动成熟的国家，想跨(kuà)界获(huò)得赛车双料冠军(jūn)几乎是不可能的(de)。毕竟(jìng)韩寒融入赛车领域已经比较晚了，在国际上想获得一席(xí)之地基本是不(bù)太可(kě)能的。

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