6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆(lù)续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国(guó)内新能源车市正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜单第一，可(kě)谓是(shì)强者恒强。造(zào)车(chē)新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再(zài)聚首(shǒu)。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企新品韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股(pǐn)牌正(zhèng)在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来(lái)各自的(de)新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿(niàng)向上(shàng)增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三(sān)个品(pǐn)牌(pái)交付量破(pò)万(wàn)。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这(zhè)是其连续第三(sān)个(gè)月交付超两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系(xì)列(liè)的产品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想日(rì)前(qián)在(zài)社交平(píng)台上说，“无论(lùn)是订单量(liàng)还是(shì)交(jiāo)付(fù)量，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的设(shè)下新目(mù)标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对新势力来说都有些望尘(chén)莫及，因(yīn)为目前来(lái)看(kàn)，除理想以外(wài)，其他新势力(lì)离月销4万还(hái)有更远(yuǎn)的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走势相对平缓，主(zhǔ)力(lì)车(chē)型交付缺乏(fá)持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆(lù)续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示(shì)，其5月(yuè)交付量(liàng)已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目的热(rè)销爆(bào)款。如(rú)果真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样(yàng)处(chù)于交付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵营中继续“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段(duàn)时(shí)间的交付低迷主(zhǔ)要受改款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时间不会拖(tuō)延很久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启动(dòng)交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着(zhe)两款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表现或(huò)比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳(wěn)定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续第(dì)三个(gè)月销量(liàng)破(pò)4万(wàn)，并且又一次创(chuàng)造(zào)了历(lì)史(shǐ)月销新高。

　　埃(āi)安销量的持(chí)续(xù)走高与其产品焕(huàn)新和一系(xì)列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元(yuán)不(bù)等的金融贴息(xī)和置换补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新(xīn)以外，埃(āi)安(ān)“大本(běn)营”所处的广州市，已发起(qǐ)新一(yī)轮新能源补贴(tiē)政策(cè)。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的(de)新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登(dēng)记(jì)的个人消费者，均(jūn)可获(huò)得(dé)6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃(āi)安旗下(xià)车(chē)型均符合(hé)补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更(gèng)大助力。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了(le)“购车上(shàng)全险，埃安(ān)限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下(xià)多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险补(bǔ)贴(tiē)，同时还可叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新车充电礼等(děng)优惠(huì)，而(ér)这(zhè)一(yī)项举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不(bù)俗(sú)，数据显示，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售(shòu)价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的(de)产(chǎn)品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市(shì)，后续(xù)有望为腾势品韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付(fù)表现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得了不错表现，其(qí)中极氪(kè)001蝉(chán)联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四(sì)款车型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝(lán)，目前看(kàn)似压力不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆(liàng)，而(ér)这一成绩距其20万辆的年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充产品阵(zhèn)营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国，这意味(wèi)着新车离上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共(gòng)担年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述来韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的(de)增长势(shì)能或(huò)将在下(xià)半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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