机长工资(zī)一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎是(shì)一(yī)名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右(yòu)，而一些货运(yùn)飞行(xíng)员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一(yī)个(gè)月知乎

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　　科(kē)长的工(gōng)资主(zhǔ)要分为(wèi)基本(běn)工资、飞行(xíng)时数(shù)、各项补贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机(jī)长收入较高(gāo)，年(nián)收(shōu)入约160万，其次是民营企业，年收入(rù)约(yu糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思ē)140万(wàn)，最少(shǎo)三大航(háng)空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进(jìn)入(rù)航空公司后成为后续观察员的(de)学(xué)生，必须(xū)首先飞行不超过200小时(shí)的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格(gé)后，方可(kě)成为(wèi)副驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国(guó)民航局(jú)代表共同考核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后航(háng)空公(gōng)司再决定你是否可以(yǐ)成为机(jī)长。

　　要申(shēn)请成为波音(yīn)777等大型客机(jī)的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年(nián)，并(bìng)具(jù)有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些条件还不(bù)够，就不能(néng)申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年(nián)的(de)时(shí)间。

2022机(jī)长薪资待遇(yù)标(biāo)准是怎样的 月收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资(zī)大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三(sān)大块，基(jī)本工资(zī)、飞行小时(shí)、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的(de)公司和航(háng)线有不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营(yíng)公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的(de)三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因(yīn)为民企老(lǎo)板只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从人才大(dà)战中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入(rù)有140万左右(yòu)，收入最高(gāo)的是(shì)在中(zhōng)国服务的(de)外藉机长，年收入(rù)高达(dá)200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到(dào)国际(jì)平均(jūn)水平，但由于技术门(mén)槛(kǎn)较高，各航空公司空公司的(de)机长仍然供不应(yīng)求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空公司空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以(yǐ)成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者(zhě)飞(fēi)国际航班，工(gōng)资(zī)会(huì)成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为(wèi)第(dì)二副驾驶、副驾驶和(hé)第一(yī)副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验(yàn)和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的(de)飞行经历(lì)时间差派(pài)昌和飞行技(jì)能达到(dào)标准，通(tōng)过相(xiāng)应的(de)考试和面试，即可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机(jī)长经过相应(yīng)的(de)程(chéng)序(xù)选(xuǎn)拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有(yǒu)一(yī)些飞行员进入了公司(sī)的飞(fēi)行技术管理和企业(yè)管理岗(gǎng)位(wèi)。

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