金融界5月9日(rì)消息 乘联会(huì)发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市场分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期(qī)上海、吉(jí)林等(děng)地疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月(yuè)新能源乘用车(chē)批发销量达到(dào)60.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)批发210.8万辆，同(tóng)比增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累计自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书作者是谁时期零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的(de)结果，带来的(de)是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　文(wén)章指出，5月共(gòng)有21个(gè)工作日，相对去(qù)年多1天。有利于车企(qǐ)生(shēng)产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各(gè)界(jiè)共(gòng)同呼(hū)吁的国六(liù)老款车(chē)型的延期销售政策建议仍尚(shàng)未(wèi)明朗，因此5月车企的部分(fēn)车型产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现(xiàn)自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书作者是谁时期作者是谁时期受供应链(liàn)不稳定因(yīn)素干扰，5月销量同比变化(huà)或继续呈现(xiàn)宽幅增长(zhǎng)。

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