随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热(rè)点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势(shì)力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过(guò)百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部(bù)分高达2000克是多少斤 2000克等于多少公斤9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文(wén)件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这或(huò)许(xǔ)是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通(tōng)过人事(shì)变动和架构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源节流(liú)的(de)背景下，管(guǎn)理层(céng)对自(zì)己的要求也更(gèng)严(yán)格(gé)了(le)。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元(yuán)。<2000克是多少斤 2000克等于多少公斤/p>

　　海马江淮高管(guǎn)无人过(guò)百(bǎi)万

　　在(zài)造车(chē)新(xīn)势力之(zhī)外(wài)，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的(de)存2000克是多少斤 2000克等于多少公斤在，接下(xià)来车企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中仅排(pái)第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分别是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额(é)为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面(miàn)的还有高级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净(jìng)利(lì)润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯(sī)、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽车年(nián)报显示，报(bào)告(gào)期内董事、监(jiān)事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收(shōu)入也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线看(kàn)向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽(qì)车(chē)、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表(biǎo)示，担(dān)任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在(zài)未(wèi)来(lái)十年无需向马(mǎ)斯(sī)克(kè)支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业(yè)绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特(tè)斯(sī)拉的市值和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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