美国太(tài)空(kōng)探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后(hòu)发生(shēng)爆炸，航(háng)天器(qì)未(wèi)能(néng)成功进(jìn)入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次(cì)发(fā)射成本(běn)约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了(le)一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都(dōu)在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失败，但没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是(shì)人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配(pèi)备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可(kě)发(fā)射约(yuē)130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空(kōng)能力，天体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质的(de)改变……天体物理(lǐ)学(xué)领域的太空任务一直(zhí)受到发射(shè)工具性能(néng)的严格限制，而20年来发射工具变name是什么意思 name是姓还是名化不(bù)大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯(sī)克(kè)还宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本相当低(dī)，一旦相关试验取得(dé)成功，将启动规模(mó)化生产，以每(měi)年(nián)建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人(rén)和相关(guān)物资运送到火星(xīng)，实(shí)现从21世(shì)纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未(wèi)来好像变(biàname是什么意思 name是姓还是名n)得(dé)触手可(kě)及了。

　　不(bù)过一(yī)向(xiàng)高(gāo)调(diào)的马(mǎ)斯克也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压系统出(chū)现问题(tí)因而(ér)延期发射(shè)。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会认(rèn)为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体(tǐ)，但(dàn)如(rú)果从上(shàng)述(shù)定义看(kàn)，本次首(shǒu)发好(hǎo)像也不能完全算(suàn)失(shī)败。发射结(jié)束(shù)后，团队表示将(jiāng)继续审查数据(jù)并(bìng)努力进(jìn)行下(xià)一次飞行测(cè)试。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言(yán)此次(cì)任务为几个月(yuè)后的(de)下一次(cì)测试(shì)发射吸取了(le)教训。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接连试错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的(de)上(shàng)半部(bù)分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据(jù)都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换(huàn)材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈(chén)经(jīng)在文章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成(chéng)功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是(shì)不错的(de)了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各(gè)国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯(guàn)的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资(zī)进来(lái)试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什(shén)么呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前(qián)，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)喊出了人类定居火星的(de)豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发(fā)射货(huò)运飞(fēi)船去火星，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格(gé)从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据(jù)预(yù)测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之(zhī)外(wài)，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计(jì)划(huà)。该计划(huà)旨在建立覆盖全球(qiú)的(de)卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务(wù)，后来(lái)这个计(jì)划(huà)数(shù)值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎片(piàn)办公室资(zī)料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国最大(dà)的商业卫(wèi)星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划(huà)“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿(yì)美元的(de)资助，并(bìng)被要求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一(yī)种将宇航员从环月轨道(dào)送上(shàng)月球的着(zhe)陆(lù)器，美国(guó)将在时隔(gé)半个(gè)世(shì)纪之(zhī)后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原因(yīn)，在于(yú)其运输量大和(hé)成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大(dà)的全箭不(bù)锈钢结构设计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月(yuè)，在(zài)得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小时就能发射(shè)一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万(wàn)美(měi)元，甚(shèn)至最少(shǎo)可(kě)能(néng)只要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可(kě)供参考(kǎo)的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主(zhǔ)力(lì)运载(zài)火箭联(lián)盟(méng)-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家(jiā)投资公司(sī)，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成为(wèi)世(shì)界上估值最高(gāo)的(de)私(sī)人(rén)企业之(zhī)一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到(dào)月球》提出了(le)发射炮(pào)弹去往(wǎng)月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人(rén)登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与(yǔ)探(tàn)索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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