金融界5月12日(rì)消息 特(tè)斯(sī)拉一口气(qì)宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局备(bèi)案了(le)召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次(cì)大规模(mó)召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没(méi)有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通(tōng)过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内的车(chē)辆推送新(xīn)开(kāi)发(fā)的(de)功能(néng)，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏(tà)板导致(zhì)速度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不(bù)具备能量回收(shōu)制动(dòng)强度选择的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略(lüè)的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化(huà)生产时(shí)间。这对于一直(zhí)渴望(wàng)提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的(de)量(liàng)产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量产(chǎn)时(shí)间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为(wèi)了(le)提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为(wèi)此(cǐ)，自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思松(sōng)下计划在(zài)日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是(shì)现(xiàn)有2170电池的(de)五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干(gàn)发电极(jí)等(děng)关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调了(le)美国(guó)、日本以及(jí)加拿大等国(guó)的售(shòu)价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯(sī)拉(lā)公司(sī)周四提(tí)高(gāo)了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格(gé)提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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