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学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c 柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的(de)一侧的(de)。关(guān)于柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)以(yǐ)及柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗，柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂(liè)吗为什么(me)，柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)吗图(tú)片，板柱(zhù)节点不(bù)平衡弯(wān)矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为你整理以(yǐ)下的(de)生活知识：

弯矩是内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件(jiàn)截面(miàn)上(shàng)的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一(yī)种解释说法，就(jiù)是(shì)弯曲所(suǒ)需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉(lā)为负(下部(bù)受压)。它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯(wān)矩，其大小为该截面(miàn)截取(qǔ)的构(gòu)件部分上所有外力对(duì)该(gāi)截面形心(xīn)矩的代(dài)数和(hé)。

　　它的(de)标准定义为：与横截面垂直的(de)分布(bù)内力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正(zhèng)负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么(me)？

　　一，会的，因为(wèi)柱(zhù)子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和(hé)理论分(fēn)析表明，几乎所有(yǒu)的混凝土构件均是带裂缝(fèng)工作的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使(shǐ)用无大的危害，可允许其(qí)存在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路(lù)、水利等(děng)部(bù)门设(shè)计规范均采(cǎi)用限制构件裂(liè)缝(fèng)宽度的办(bàn)法来(lái)保障混凝土(tǔ)结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应(yīng)力(lì)裂(liè)缝是(shì)指外(wài)荷(hé)载引起的直接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计(jì)计(jì)算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算(suàn)模型不合理；结(jié)构受力假设与(yǔ)实(shí)际受力不符；荷载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力与配(pèi)筋计算错(cuò)误；结(jié)构安全系数不够。

　　结构设(shè)计时不考虑施工(gōng)的可能性(xìng)；设计断(duàn)面不(bù)足(zú)（宁波跨(kuà)海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布置错(cuò)误；结(jié)构刚度不足；构造处(chù)理不当；设(shè)计图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工(gōng)阶段(duàn)，不加限(xiàn)制地堆放施工(gōng)机具、材料；不了解预制结(jié)构结构受力特点，随(suí)意(yì)翻(fān)身、起吊(diào)、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自(zì)更改结构(gòu)施工(gōng)顺(shùn)序，改变结构受(shòu)力模式；不(bù)对结构(gòu)做(zuò)机器(qì)振(zhèn)动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂(chǎng)房超负(fù)荷(hé)使用(yòng)；发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是(shì)指由外荷载引起(qǐ)的(de)次生应(yīng)力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结构(gòu)物的实际工作(zuò)状学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c态(tài)同常规计(jì)算有出(chū)入或(huò)计算不考(kǎo)虑，从而在某(mǒu)些部位引起(qǐ)次应力导(dǎo)致结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削(xuē)减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算该处不(bù)会存在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够(gòu)抗弯，以至出现(xiàn)裂(liè)缝而导(dǎo)致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在(zài)常(cháng)规计算中难以用准(zhǔn)确的图式(shì)进行模拟计(jì)算，一(yī)般根据经验设置受力(lì)钢筋。

　　研究表明(míng)，受力构(gòu)件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力(lì)连续梁中，经(jīng)常在跨内根据(jù)截面内(nèi)力需要截断钢(gāng)束，设置锚头(tóu)，而在锚(máo)固断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

　　因此(cǐ)，若处(chù)理不当(dāng)，在这些(xiē)结构(gòu)的转角处或构件形(xíng)状突变处、受(shòu)力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝(fèng)是产生(shēng)荷载裂缝(fèng)的最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次(cì)应力裂缝也是由(yóu)荷载引(yǐn)起，仅是(shì)按常规一般(bān)不计算，但随着现(xiàn)代计(jì)算手段(duàn)的(de)不(bù)断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在对预应(yīng)力、徐变等产生的二次应(yīng)力，不少平面(miàn)杆系有限元(yuán)程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避免结构突变(biàn)（或(huò)断面突变(biàn)），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角(jiǎo)，突(tū)变(biàn)处(chù)做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋，转角处增(zēng)配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时(shí)可(kě)在周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特(tè)征依荷(hé)载不同而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉(lā)区、受剪区或(huò)振动(dòng)严重部位。

　　但必须指(zhǐ)出(chū)，如果受(shòu)压区出(chū)现(xiàn)起(qǐ)皮或有沿受(shòu)压方向(xiàng)的短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往是结(jié)构(gòu)达到(dào)承载力极限的标志学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c(zhì)，是结构(gòu)破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸偏小。