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内径(jìng)千分尺(INSIDE MICROMETER)用于内尺寸(cùn)精密测量(分(f中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久ēn)单体式和接杆(gān))1 正确测量方法1)内径千(qiān)分尺在测量及其使用时,必需用(yòng)尺寸最(zuì)大的接杆与(yǔ)其测(cè)微头连接(jiē),依次顺接到测量触头(tóu),以减少连接后(hòu)的轴线弯曲。
2)测量时应看测微头固定和(hé)松(sōng)开(kāi)时的变化量。
3)在(zài)日常(cháng)生产(chǎn)中(zhōng),用内径尺测量孔时,将其(qí)测量触头测量面(miàn)支撑在被测表面上,调(diào)整微分筒,使微分筒一侧的测量(liàng)面在(zài)孔(kǒng)的径(jìng)向截面内摆动,找出最小尺寸。
然后拧紧(jǐn)固(gù)定螺钉取出并读数,也有不拧紧(jǐn)螺钉(dīng)直接读数(shù)的。
这样(yàng)就(jiù)存在(zài)着姿态测量问题。
姿态测量:即(jí)测量时与使用时的一致性。
例(lì)如:测量 75~600/0.01mm的内(nèi)径尺时,接长杆与(yǔ)测(cè)微头连接后尺(chǐ)寸大于 125 mm 时(shí)。
其拧紧与不拧(níng)紧固(gù)定螺钉时读数值(zhí)相差 0.008 mm 既为姿态测量误差(chà)。
4)内(nèi)径千(qiān)分尺测量时支(zhī)承(chéng)位(wèi)置要正确。
接长后(hòu)的大尺寸内径尺重(zhòng)力变形,涉及到(dào)直线度、平行度、垂直度等形位误(wù)差。
其刚(gāng)度(dù)的大小,具体可反映在“自然(rán)挠度”上。
理论和实验结果表明由(yóu)工件截面形状所决定的刚度对支承后的重(zhòng)力变形影响很(hěn)大。
如不同截面(miàn)形状的内径尺其长度 L 虽相同,当支承(chéng)在(2/9)L 处时,都能(néng)使内(nèi)径(jìng)尺(chǐ)的实测值误(wù)差符合要求(qiú)。
但支承点稍有不同,其(qí)直线(xiàn)度变化(huà)值(zhí)就较(jiào)大(dà)。
所以在国家标准(zhǔn)中将支(zhī)承位(wèi)置移到最(zuì)大支承(chéng)距离位置(zhì)时的直线(xiàn)度变化(huà)值称为(wèi)“自(zì)然挠度”。
为保证(zhèng)刚性,在我国国家标(biāo)准中规定了内径尺的支承(chéng)点要在(2/9)L 处和在(zài)离端(duān)面 200 mm 处,即(jí)测(cè)量时变化(huà)量(liàng)最小。
并(bìng)将内径尺每转 90°检测一次,其(qí)示值(zhí)误差均不应超过要求(qiú)。
内径千分尺的读数方法是什么?
1、先读固定刻度
2、再读半(bàn)刻度(dù),若半(bàn)刻(kè)度线已露(lù)出,记作0.5mm;若半刻度线未露出,记作0.0mm;
3、再读可(kě)动(dòng)刻度(注意估(gū)读)。
记作n×0.01mm;
4、最终(zhōng)读(dú)数结果(guǒ)为固定(dìng)刻度+半刻度(dù)+可动刻度+估读。<中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久/p>
扩展资料(liào)
使用(yòng)的(de)注意(yì)改凯缺事项
1、擦拭测量(liàng)爪(zhǎo)上核辩(biàn)的污渍及灰尘。
2、全行程旋(xuán)转微分筒,确认(rèn)是否(fǒu)被卡住(zhù)或动(dòng)作(zuò)不流畅以及测量爪的动作(zuò)是否流(liú)畅。
3、使用(yòng)经过校正的基准规进行(xíng)基准(zhǔn)点对(duì)准(zhǔn)。
4、使用(yòng)测量爪的末(mò)端进行测量时(shí),需要在相同位置(末端)进(jìn)行基准点对准。
5、请(qǐng)正(zhèng)确(què)设(shè)定预设值。
6、使(shǐ)用数(shù)显(xiǎn)式时,请使用(yòng)SR44电池。
安装电池盖时,请确认密封孙(sūn)饥垫的安装是(shì)否(fǒu)正确。
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最新评论
非常不错
测试评论
是吗
真的吗
哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了