6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续(xù)发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的(de)16家(jiā)新能(néng)源品牌中，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)实现(xiàn)了环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)，一定程(chéng)度(dù)上说明，国内新能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆(liàng)的月(yuè)销(xiāo)位居榜单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下(xià)，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过接下(xià)来各自(zì)的新产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌(pái)交付量破万。其中理想汽(qì)车(chē)5月以28277辆的(de快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了)交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连(lián)续第三个(gè)月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说(shuō)，“无论是订单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经(jīng)站稳(wěn)。接(jiē)下来主要任(rèn)务是(shì)提升供应链的供应量，因为(wèi)年初的供应目(mù)标设定(dìng)的有(yǒu)点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下(xià)新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在(zài)2023年内挑战每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理想的这一(yī)目标对新(xīn)势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有更远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月(yuè)在万辆(liàng)以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏(fá)持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付(fù)后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付(fù)量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付均未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏当(dāng)月交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然(rán)交(jiāo)付(fù)表现有所(suǒ)好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将(jiāng)于(yú)6月(yuè)9日开启预售(shòu)，何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)曾对这款车评价(jià)称(chēng)，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么(me)G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为(wèi)，蔚来近(jìn)段时(shí)间(jiān)的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要受(shòu)改款车型上市(shì)，消费者持(chí)币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的(de)交付时间不会(huì)拖延很(hěn)久，据(jù)悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月(yuè)份(fèn)完成产(chǎn)能(néng)爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的(de)交付(fù)表现(xiàn)或比较令人(rén)期待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌们(men)继(jì)续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销(xiāo)量达到(dào)45003辆(liàng)，环(huán)比增长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是(shì)其连续第三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造(zào)了历(lì)史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步(bù)下探，且(qiě)两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营(yíng)”所处的广(guǎng)州(zhōu)市，已发起新一(yī)轮新能源补贴政(zhèng)策。根据(jù)政策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的(de)个人消(xiāo)费者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴标准快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了，这无疑对埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在(zài)加码终端的优惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最高(gāo)可(kě)获得10000元全(quán)险补贴(tiē)，同(tóng)时还可叠加享受(shòu)金融(róng)贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠(huì)，而这一项举措或助力埃安6月销量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间也(yě)表(biǎo)现不俗，数(shù)据显示(shì)，腾势5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军，该(gāi)车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的(de)产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在(zài)6月(yuè)上市，后续(xù)有望(wàng)为腾势(shì)品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来(lái)交付表(biǎo)现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在(zài)市场(chǎng)中(zhōng)取得了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉(chán)联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此之外(wài)，极氪还将在(zài)年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年欲(yù)向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更(gèng)多的(de)深蓝，目(mù)前看似压力(lì)不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量(liàng)产下(xià)线，即将大(dà)规(guī)模发运全(quán)国，这意味(wèi)着(zhe)新车离上市销售已经不(bù)远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共(gòng)担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新品牌在6月份几乎(hū)都有新(xīn)产(chǎn)品上市或交付(fù)，因此这些品牌更(gèng)强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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