周四（4月20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三(sān)大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又(yòu)接连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理事鲍(bào)曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克(kè)利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率较(jiào)为(wèi)敏感的(de)纳指领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达(dá)克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜上(shàng)，特(tè)斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八(bā)。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多(duō)月(yuè)的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电(diàn)话会上强调(diào)，相(xiāng)对(duì)于(yú)低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃(yāng)，日(rì)内这两(liǎng)家(jiā)公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的(de)公司(sī)公布了业(yè)绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横(héng)盘(pán)整理，“我(wǒ)们还(hái)没有找到(dào)可以打破市(shì)场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价格(gé)战还(hái)要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的(de)降价策略(lüè)对(duì)盈利(lì)能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为(wèi)关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在(zài)财报电话会议上强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利(lì)润率的(de)预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是(shì)在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多(duō)月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投(tóu)资者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制造商，但随(suí)着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插电式(shì)车(chē)型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一(yī)段艰难时(shí)期，他(tā)们在(zài)努(nǔ)力维(wéi)持局面(miàn)，但投资者希(xī)望看到一些局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满(mǎn)意时(shí)，马(mǎ)斯(sī)克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利(lì)润(rùn)率下(xià)降(jiàng)影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投(tóu)资(zī)的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的复合年campus是什么意思 campus是国誉吗(nián)增长目标，汽车交付(fù)数(shù)量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达到(dào)了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不(bù)打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而是希望在利率上(shàng)升(shēng)和通(tōng)胀加剧(jù)的(de)情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解决(jué)其电(diàn)动车项目的单(dān)位经(jīng)济效(xiào)益相关挑战，在这种情(qíng)况下(xià)，我们(men)的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造更多(duō)需求(qiú)，他们可以通过降低价(jià)格(gé)，排挤其他公司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀起的(de)价格战可能已令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将加速电动(dòng)汽(qì)车在美国(guó)的(de)普及，令潜在(zài)竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口(kǒu)期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造(zào)商(shāng)在打价格(gé)战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成(chéng)本优(yōu)势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚(wǎn)间(jiān)，太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发(fā)射升(shēng)空，但短(duǎn)短数(shù)分钟(zhōng)后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成其余的(de)实(shí)验(yàn)里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出(chū)现了快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为两个部分，campus是什么意思 campus是国誉吗星舰载客飞船(chuán)和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行(xíng)测(cè)试中并不会进入(rù)近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定(dìng)于当地(dì)时间本周一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低(dī)外界的期望，特别强调担(dān)忧推力(lì)超强的火箭发动(dòng)机(jī)可(kě)能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后(hòu)，马斯克(kè)也抽(chōu)空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测(cè)试”学到(dào)了(le)不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测试(shì)的成功之处在于我们学到(dào)了什么(me)”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星(xīng)际投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被取消的(de)话，理论上的(de)最早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配送燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的发射结(jié)果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价并没有产(chǎn)生太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价(jià)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 campus是什么意思 campus是国誉吗