随(suí)着(zhe)2022年(nián)财报季(jì)的(de)过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均(jūn)已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑众多上(shàng)市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的(de)一名高管更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛(pā站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的o)售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的(de)重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图(tú)通过人事变动和(hé)架构调(diào)整(zhěng)稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的(de)要(yào)求也(yě)更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮(huái)高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开(kāi)出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在(zài)，接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华晨中国(guó)的(de)603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是(shì)比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长，但其(qí)薪酬在(zài)管理(lǐ)层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽(qì)车年报(bào)显示，报告期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的)汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美(měi)元（约(yuē)合人民(mín)币2亿(yì)元），连续第八年成(chéng)为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福(fú)特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车(chē)制造商的(de)掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉在(zài)未来十年无(wú)需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何(hé)工资(zī)和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯(sī)克领导特斯(sī)拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都(dōu)是(shì)同特斯(sī)拉的(de)市(shì)值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为股票期(qī)权激励(lì)，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但(dàn)这(zhè)并不(bù)妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争(zhēng)者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的