周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示(shì)，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提(tí)高(gāo)到5％以上(shàng)。这(zhè)些发言打压(yā)了(le)美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌(diē)三(sān)大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大(dà)跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新(xīn)低(dī)，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音远低于(yú)去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电(diàn)话会上强调，相对(duì)于低(dī)产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争(zhēng)取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此时(shí)的(de)正确选择。而特(tè)斯拉掀起的(de)价格战也令财(cái)务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆(nì)风，华尔街在(zài)设定预期(qī)时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可(kě)能(néng)会在(zài)下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司(sī)开始公(gōng)布(bù)业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周市场一直在(zài)横盘整理，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯(sī)克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策(cè)略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公司将继(jì)续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行动后，其营(yíng)业利(lì)润率成为(wèi)华(huá)尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财报电话会议(yì)上(shàng)强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队(duì)规模(mó)是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽(qì)车(chē)行业利润率(lǜ)的预期，并(bìng)一(yī)再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时间跨度上都(dōu)是令人(rén)侧(cè)目(mù)的，在(zài)短短三个(gè)多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领先的电动汽(qì)车制(zhì)造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公(gōng)司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历(lì)一段艰难时期(qī)，他(tā)们(men)在努(nǔ)力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一(yī)些局面(miàn)改(gǎi)善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到(dào)满(mǎn)意时，马斯(sī)克(kè)没有给出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉(lā)对(duì)未(wèi)来(lái)产品进行再投资的(de)能力(lì)时(shí)，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破产，而(ér)是希望在利(lì)率上升和通胀加(jiā)剧的(de)情况下，让人们更容易(yì)买(mǎi)到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车(chē)项目的(de)单位经(jīng)济(jì)效益(yì)相关挑(tiāo)战，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利(lì)用自(zì)身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯(sī)拉(lā)在(zài)利用(yòng)利润空间(jiān)来创(chuàng)造(zào)更多需(xū)求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司(sī)的(de)生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可(kě)能(néng)已令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动(dòng)汽(qì)车在美国的普(pǔ)及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的(de)窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车制造商在(zài)打(dǎ)价格战(zhàn)方面(miàn)也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后(hòu)在(zài)空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功(gōng)发射(shè)升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速(sù)且计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图(tú)中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的(de)信息，在最佳的预(yù)设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在(zài)发(fā)射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测(cè)试中并(bìng)不会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在地表上(shàng)空约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原(yuán)本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更(gèng)新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留给科(kē)学家们实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人(rén)登月任务(wù)，如果这个(gè)项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最(zuì)早发射时间就在(zài)202凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音5年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发(fā)射结果对特斯拉的(de)股价并没(méi)有(yǒu)产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时(shí)候发布的(de)Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司(sī)暗(àn)示接下来还会继续(xù)降价。

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