东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一(yī)家低(dī)价航空，但人家在2021年(nián)国内民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一(yī)一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不(bù)提(tí)供(gōng)？还(hái)是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的(de)是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的(de)价格(gé)普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是因(yīn)为这(zhè)低价，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费(fèi)用(yòng)给节(jié)省了。你(nǐ)看它(tā)的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么(me)低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的(de)价格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的(de)终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打(dǎ鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号)的就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得(dé)靠(kào)第(dì)二招(zhāo)：短途直航，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也(yě)是为什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说(shuō)，只要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机(jī)日利用率都(dōu)高于(yú)三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保(bǎo)证成本的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一张是一张(zhāng)鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号，要是民航允许的话，我(wǒ鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号)连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且(qiě)，你会发(fā)现春秋大部分航线(xiàn)都是(shì)来(lái)往二三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非(fēi)核心城市可以获(huò)得较高(gāo)的(de)财(cái)政补(bǔ)贴，这(zhè)个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助(zhù)，如(rú)果(guǒ)减去这一块(kuài)的话(huà)，春(chūn)秋的(de)亏(kuī)损(sǔn)可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的(de)差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一半(bàn)是省的，春(chūn)秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越(yuè)多的廉价(jià)航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后的选(xuǎn)择(zé)，那还能(néng)走远吗(ma)？

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