金融界5月5日消息，特斯(sī)拉中国(guó)官网显示(shì)，全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车型上调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起(qǐ)售(shòu)悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望价808,900元(yuán)，Model X起(qǐ)售(shòu)价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮(lún)驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提价

　　事(shì)实上，这是特(tè)斯拉(lā)近期(qī)涨(zhǎng)价(jià)的(de)延续。就在(zài)3天之(zhī)前的5月(yuè)2日，特斯(sī)拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前(qián)为(wèi)26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至(zhì)31.39万元(yuán)，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售价也提高(gāo)250美元左右。同(tóng)时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日(rì)元(yuán)，对(duì)加拿大(dà)市场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首席执行官马斯克(kè)近(jìn)日(rì)在(zài)财报发布会后的(de)业(yè)绩电(diàn)话(huà)会上表示(shì)，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的业绩底(dǐ)线(xiàn)，但从短期来看，相较(jiào)于(yú)利润(rùn)而言，规模对特斯拉更加(jiā)重要。公司目前将优先考虑销量而非盈利能(néng)力，但(dàn)仍希望(wàng)在可能的(de)情(qíng)况下上调售价，以使得(dé)交付量(liàng)与产(chǎn)量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新(xīn)车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比(bǐ)+4.3％，而受(shòu)新工厂产(chǎn)能利用不足(zú)等(děng)因素影(yǐng)响(xiǎng)公司盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温，有望刺激需(xū)求(qiú)回暖

　　开源证券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨价或(huò)为(wèi)价格战降温，有望刺(cì)激需求回暖。特斯(sī)拉降价(jià)带动的国内汽车(chē)价格战叠加各地补(bǔ)贴幅(fú)度(dù)、时(shí)限的不一，导致了终(zhōng)端消费者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新(xīn)能源(yuán)乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有(yǒu)所放缓。特斯拉是本(běn)轮价(jià)格战中(zhōng)首个降价的主机厂，对新(xīn)能源车市场的定价(jià)有一定(dìng)程度的影(yǐng)响(xiǎng)力。此轮涨价或(huò)在一(yī)定程度上刺激持币(bì)观(guān)望的潜在消费者(zhě)转化为(wèi)真实购买。

　　“（上调(diào)价格）主要(yào)就是想打破大家降价(jià)预期。”招(zhāo)银国(guó)际证券研究部副(fù)总裁白(bái)毅阳分(fēn)析(xī)认为，特斯拉此次(cì)涨(zhǎng)价出乎所有人的意(yì)料(liào)，同时与之前马斯(sī)克表示的“重销量轻利(lì)润”不太一(yī)致。“我理解(jiě)可能(néng)的原因(yīn)有(yǒu)三个：第一是一季度利润低于预期；第二是(shì)为了打破消费者降(jiàng)价预期；第三是对未来一(yī)个季度(dù)的销量(liàng)持乐观悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望态(tài)度。”

　　中(zhōng)金公司也(yě)指出(chū)，3月末(mò)大部地方性(xìng)品牌和经销商层(céng)面的促销(xiāo)政策(cè)到期，带动汽车(chē)市场(chǎng)价(jià)格战边际减(jiǎn)弱，叠加(jiā)近日特(tè)斯拉售价上调，预(yù)计(jì)有助于缓解消费(fèi)者持币观望情绪，带(dài)来前期受(shòu)抑制的需求(qiú)释放。

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