日(rì)前(qián)，据(jù)盖(gài)世(shì)汽车援引业内人士(shì)言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国(guó)方面对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说(shuō)，中国(guó)是一个至关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进(jìn)在华业(yè)务可持(chí)续发展的承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现(xiàn)在华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此(cǐ)致电福特官方客(kè)服，其表示只负责(zé)销售(shòu)和服务，建(jiàn)议通过其他渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关(guān)消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进(jìn)行(xíng)新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃(líng)汽车(chē)在南昌签署框架协(xié)议(yì)，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话(huà)会(huì)议上表示(shì)：“我们将在中国开展投(tóu)资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的(de)工(gōng)厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出(chū)口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车(chē)巨头(tóu)福(fú)特(tè)正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这背后或是福特(tè)面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下(xià)豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时，福特在(zài)中国市(shì)场面临的电动化转型压(yā)力也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司(sī)有(yǒu)望(wàng)达到60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车(chē)销量的一半(bàn)将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)上的电动化产品(pǐn)十分有(yǒu)限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车(chē)型福(fú)特电马在国内市(shì)场也未(wèi)能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电(diàn)马(mǎ)方面(miàn)的(de)运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫(cuò)的(de)背景下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏损(sǔn)也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最先进的(de)电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构(gòu)进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次(cì)轮休，第一批轮(lún)休时间(jiān)长达(dá)一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时(shí)代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华发展的思考：福(fú)特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车(chē)业(yè)务(wù)、电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明(míng)今后福特会把中(zhōng)国(guó)作(zuò)为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市(shì)场出口价(jià)格更(gèng)低的(de)电动车(chē)和商(shāng)用车(chē)。在(zài)他看来，通(tōng)过(guò)专(zhuān)注于商用(yòng)车、出口产品及(jí)其在中国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福(fú)特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布(bù)局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在财报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架(jià)协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协(xié)议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力(lì)和成本优势(shì)， 结(jié)合福特遍布全(quán)球的销售网络，推动包(bāo)括(kuò)经济型电动和燃(rán)油商用车在(zài)内的更(gèng)多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有(yǒu)着举足(zú)轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能(néng)力，我们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要(yào)的工程和制造中(zhōng)心之一(yī)，通(tōng)过出口(kǒu)具备国际水(shu华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思ǐ)准的产(chǎn)品，助力(lì)福(fú)特(tè)全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全(quán)顺在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东、南(nán)美(měi)等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精(jīng)简组华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思织架(jià)构、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国出口(kǒu)业(yè)务，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应(yīng)时(shí)代(dài)发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一(yī)位前(qián)福特中(zhōng)国员工(gōng)对时(shí)代财经(jīng)如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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