东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去(qù)的2022年(nián)，这三大(dà)国有航(háng)司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国内(nèi)民航(háng)业整体亏损842个亿的(de)时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航(háng)空，怎么做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时不时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会比其(qí)他航(háng)司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的直(zhí)销比例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销(xiāo)费用给(gěi)节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么(me)保证(zhèng)自己的利润呢？春秋(qiū)可太(tài)会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票(piào)的价(jià)格，那是太正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思(sī)，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能(néng)看到空姐推(tuī)着小车车向你推(tuī)销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就(j光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米iù)是春(chūn)秋(qiū)航空的终极致富密码(mǎ)，主打的(de)就是(shì)一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利(lì)多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途高频的直航(háng)，这样就可(kě)以用(yòng)高密度排班来(lái)提高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去(qù)的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成本的基础上，我(wǒ)能多光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米卖(mài)一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心(xīn)城市可以(yǐ)获得较(jiào)高的财(cái)政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的(de)选择(zé)，那还能走远吗(ma)？

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