国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际上是印度(dù)数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污(wū)染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实(shí)施国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，则意(yì)味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被提上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京(jīng)市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市(shì)美女脱了个精光露出奶囗和尿囗机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排(pái)放(fàng)标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车和中型(xí美女脱了个精光露出奶囗和尿囗ng)柴(chái)油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为了(le)控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等(děng)机动车排放(fàng)物的(de)限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共(美女脱了个精光露出奶囗和尿囗gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标(biāo)准(zhǔn)1992年前(qián)巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准

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