金融界5月(yuè)5日消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示(shì)，全新Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型上(shàng)调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。 苹果xr重量为多少gp>

　　具体(tǐ)来看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本(běn)价格由1,039,900元调整(zhěng)至(zhì)1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提价

　　事(shì)实上，这是特斯拉近(jìn)期涨价(jià)的延续。就(jiù)在(zài)3天之前的(de)5月(yuè)2日(rì)，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元(yuán)。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对(duì)Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美(měi)国(guó)的售价也提高250美元左右。同时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万日元，对加(jiā)拿大(dà)苹果xr重量为多少g市场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特(tè)斯拉首席(xí)执行官(guān)马斯克(kè)近(jìn)日在财报发布会后的业绩电话会上表(biǎo)示，从长期(qī)来看，20％的毛利率仍然是特斯拉(lā)要(yào)坚(jiān)守的(de)业绩(jì)底线(xiàn)，但(dàn)从短(duǎn)期(qī)来看，相(xiāng)较于利润而言，规模(mó)对特斯拉更加重要。公司(sī)目前将优先考虑销量而非盈利能(néng)力，但仍(réng)希望在可能的情况下上调售(shòu)价，以使(shǐ)得交付量与产(chǎn)量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用不足等(děng)因(yīn)素影响公司盈利能(néng)力有所下(xià)滑，2023Q1毛利(lì)率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为价(jià)格战降温，有望刺(cì)激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉(lā)此轮涨价或为价格战降(jiàng)温(wēn)，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车价(jià)格战叠加各地补贴幅度、时限的(de)不一，导致了终端消费者的(de)观(guān)望意愿较大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉(lā)是本轮价格战中首个降(jiàng)价(jià)的主机(jī)厂，对新能(néng)源车市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度(dù)上刺激持币观(guān)望的潜在消费者转化(huà)为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要(yào)就是想(xiǎng)打破大家降价(jià)预期(qī)。”招银国际证券研究(jiū)部副(fù)总裁白毅阳分析认为，特斯拉此(cǐ)次涨价出乎所有人的意料，同时与(yǔ)之前马斯克(kè)表示的“重销量轻(qīng)利润”不太一致。“我理(lǐ)解可(kě)能的(de)原因有三个：第一是一季度利润低于(yú)预期；第(dì)二是为了打破(pò)消费者降价预期；第三是对(duì)未来一个季度(dù)的销量持乐观态(tài)度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月末大部地(dì)方性品牌和经销(xiāo)商层面(miàn)的促销政策(cè)到期，带动汽车(chē)市(shì)场价格战(zhàn)边际减弱，叠加(jiā)近日(rì)特斯拉售价上调(diào)，预计有助(苹果xr重量为多少gzhù)于缓解(jiě)消费者持币观望情绪，带(dài)来前期(qī)受抑制(zhì)的需(xū)求(qiú)释放。

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