随(suí)着(zhe)2022年(nián)财报季(jì)的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资(zī)前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多(duō)上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目(mù)前(qián)已披露数据的(de)车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额(é)超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的(de)收(shōu)益也(yě)超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资(zī)稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显示(shì)，董事长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这(zhè)或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源(yuán)节流(liú)的背景下，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求也更严(yán)格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还(hái我的贤内助是什么意思，贤内助是什么意思啊)有(yǒu)吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安(ān)聪慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　我的贤内助是什么意思，贤内助是什么意思啊　数据来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚(yà)迪的(de)909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前三的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报(bào)酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得(dé)的(de)税前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽(qì)车(chē)副(fù)总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)

　　在已(yǐ)公(gōng)布(bù)数据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团董事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向全球，会(huì)发现薪酬过(guò)亿(yì)似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证(zhèng)券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示(shì)，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年成为底特(tè)律三(sān)大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造(zào)商的(de)掌门(mén)人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年(nián)薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯(sī)拉(lā)达到了(le)董事会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的(de)有(yǒu)力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 我的贤内助是什么意思，贤内助是什么意思啊