周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集(jí)方差分析英文缩写，方差分析英文翻译体下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综合(hé)指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯特则倾向于将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发言打压(yā)了美股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日美股盘后公布的(de)业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月(yuè)的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调(diào)，相对(duì)于低产量和(hé)高利(lì)润率，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正确选择(zé)。而(ér)特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业(yè)绩，其(qí)中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华(huá)尔街(jiē)在(zài)设定(dìng)预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行(xíng)官(guān)马斯克明确表(biǎo)态，尽管今(jīn)年年初的降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特(tè)斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季(jì)营(yíng)业利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业(yè)利(lì)润率成(chéng)为华尔(ěr)街最(zuì)为(wèi)关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规(guī)模(mó)是(shì)此时的正确选(xuǎn)择(zé)。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行业(yè)利润率的预期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是(shì)在时间跨度(dù)上(shàng)都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全球领先的(方差分析英文缩写，方差分析英文翻译de)电动汽车制造(zào)商，但随着借(jiè)贷(dài)成本上升，以及越来越(yuè)多(duō)的汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争力的(de)插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克(kè)没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的复合(hé)年增长目(mù)标，汽(qì)车交付数量(liàng)将至(zhì)少增加(jiā)到(dào)180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞争对(duì)手破产，而是希望在(zài)利(lì)率(lǜ)上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力解(jiě)决其电动车项目的单(dān)位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是利用(yòng)自(zì)身作为成(chéng)本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造(zào)更多需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其(qí)他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电(diàn)动汽车(chē)在美国的(de)普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商(shāng)在打价格战方面(miàn)也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　/方差分析英文缩写，方差分析英文翻译ong>/SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四晚(wǎn)间(jiān)，太(tài)空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成(chéng)其余(yú)的实(shí)验里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前(qián)出现了(le)快(kuài)速且计划外(wài)的(de)解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星(xīng)舰(jiàn)载(zài)客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之(zhī)前公开的信(xìn)息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本定(dìng)于当地时间本周一(yī)进行，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联(lián)社之(zhī)前的(de)报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试图(tú)降低(dī)外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还(hái)有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测(cè)试的(de)成功之处在于我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能(néng)需要十(shí)几次(cì)发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地(dì)月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结(jié)果(guǒ)对(duì)特斯拉的(de)股价并没有(yǒu)产生太大(dà)影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历(lì)多轮降(jiàng)价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 方差分析英文缩写，方差分析英文翻译