关(guān)于宝马(mǎ)大(dà)降(jiàng)价的原因(yīn)的(de)最(zuì)新知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽(qì)车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新(xīn)闻在社交媒体上(shàng)广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸(lu苏州是几线城市呢ǒ)车价格(gé)最低可(kě)达24万(wàn)元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版(bǎn)330i还要(yào)快，售价却(què)比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多是(shì)通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官(guān)方发(fā)布消息，开(kāi)始(shǐ)下(xià)调部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调(diào)整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和燃(rán)油车同样(yàng)的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度(dù)和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔(bēn)驰更激进(jìn)。这也说(shuō)明了一个(gè)问题，那就是宝(bǎo)马新能(néng)源业务面临的压(yā)力更大(dà)。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调(diào)性(xìng)、驾驶(shǐ)体(tǐ)验都是宝马(mǎ)的软(ru苏州是几线城市呢ǎn)价值(zhí)，市(shì)场口碑和影响力(lì)一直居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到(dào)新能源赛(sài)道之后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映到终端市场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡。数据(jù)显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这(zhè)样的销量不要说和(hé)月(yuè)销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力相比(bǐ)也相差甚远。

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