5月15日，知名经(jīng)济学家任泽平发文称：“建议(yì)推出五(wǔ)年内(nèi)燃(rán)油车禁售时间表(biǎo)，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内需”。

　　此番(fān)言论也引起(qǐ)网友热议，“河北以(yǐ)北地区，就不适合开电动车了？”“燃(rán)油车的(de)生产销售和使(shǐ)用难道就不能产生内需吗？”也有网友对其表达支持：“现(xiàn)阶(jiē)段新能源车(chē)市占率屡创新高(gāo)，五年(nián)后燃油车可能真(zhēn)要退出(chū)”。

　　对此，黄河科技学院(yuàn)客座(zuò)教授张翔则向时代财经表示(shì)：“汽车不仅(jǐn)是一(yī)种交通工具，也是大宗(zōng)商品，关系到经(jīng)济发(fā)展。很多(duō)车企对于GDP和就(jiù)业都有(yǒu)很(hěn)大贡献(xiàn)，禁售时间点不合理，过快(kuài)禁售燃油(yóu)车可能会造成失业问(wèn)题，五年内禁售的建议(yì)过于激(jī)进了(le)。”

　　浙(zhè)江大学国(guó)际联(lián)合商学院数(shù)字(zì)经济与金融创(chuàng)新(xīn)研究中心联席主任盘和林认为(wèi)，任泽平的观点过度乐观。“新能源(yuán)车(chē)的推广瓶颈不是销售(shòu)，而是(shì)基础设(shè)施，当前我国配套设施(shī)供(gōng)给尚(shàng)不完善，可(kě)能(néng)会出(chū)现充电(diàn)桩(zhuāng)挤兑等情(qí一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱ng)况。”他对时代财经(jīng)说道。

　　多次力挺(tǐng)新能源

　　公开资料显示，任泽平毕业于清(qīng)华大学经(jīng)济管理学院博士后，中国人民(mín)大学经(jīng)济(jì)学博士。曾任国(guó)泰(tài)君(jūn)安证券研究所董事总经理、首席宏观(guān)分析(xī)师等职务，现(xiàn)任中国民营经(jīng)济研究会副会(huì)长。他最为知名的职(zhí)务曾是(shì)恒大(dà)集团首席经济学家兼(jiān)恒大经济研究院(yuàn)院长。

　　值得注意(yì)的是，任泽平曾在多个(gè)场合为新能源汽车(chē)的(de)推广摇旗呐喊。

　　2022年(nián)6月，任泽平在(zài)2022年新能源(yuán)汽车产业(yè)链(liàn)投(tóu)资年(nián)会上表示(shì)，在(zài)当下，新能(néng)源相关的产业是未来(lái)中国经济(jì)最有希望的，最具爆发力(lì)的领域(yù)，从长远看，当(dāng)下不投(tóu)新能源，就像(xiàng)20年(nián)前没买房(fáng)。

　　对于巴菲特减(jiǎn)持比亚迪一事，任泽平此前更(gèng)是直言股神错了(le)。“巴(bā)菲特这次(cì)减持不知出(chū)于何(hé)种目(mù)的，如果是看空新能源行业前景的话，巴菲(fēi)特这次(cì)错了。”“他毕(bì)竟年事已高，对新(xīn)能源也未必了解(jiě)，否则不至于错过特(tè)斯拉(lā)等美国近(jìn)年最优(yōu)秀的公司。”

　　时代(dài)财经检索泽平宏(hóng)观账号(hào)发现(xiàn)，每隔一段(duàn)时间，任泽平就会通过公众号复读“当下不投新能源(yuán)，就像20年前没(méi)买房(fáng)”的口(kǒu)号，可见其对于(yú)新能源(yuán)行业的信心满满。

　　任泽平不(bù)断重复“当下(xià)不投新能(néng)源(yuán)，就像20年(nián)前(qián)没买房(fáng)”

　　禁售(shòu)燃油车，欧(ōu)盟分歧重重

　　任(rèn)泽平的乐(lè)观在一定程度(dù)上是有道理(lǐ)的，毕竟欧洲(zhōu)地区(qū)已经确定了禁售燃油车的时间(jiān)表(biǎo)，但(dàn)他可能有些过于乐观。

　　2023年4月(yuè)，欧(ōu)盟理事会批准的燃油(yóu)车禁售(shòu)时间表正式生效。根据欧(ōu)盟理事会此前(qián)批准(zhǔn)的法规，从2035年(nián)起欧盟境内将(jiāng)禁止销售非零碳排放的新燃油车。不(bù)过，在德国要求下，使用碳中性燃(rán)料(liào)的新燃油车有望在2035年后(hòu)继续销售。

　　欧盟理事(shì)会在声明中指(zhǐ)出(chū)，根据这项法规，从2030年到2034年一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱，新的燃油轿车和小型客货车(chē)的二氧化(huà)碳排放量将比2021年(nián)分别减少55％和(hé)50％，到2035年均降至零(líng)。声明还表示，欧盟(méng)委员会将在(zài)与利益相关者协商后提出一(yī)项提案，在2035年(nián)后允许完全使用碳中性(xìng)燃料的车辆注册。

　　即使是在步伐最统一(yī)的欧洲，各国对于“禁(jìn)售燃油车”的(de)态度也有所(suǒ)保(bǎo)留。目前的(de)禁售(shòu)时(shí)间表是各方(fāng)妥协的结果，围绕相关具体条款(kuǎn)，欧盟(méng)内部一度爆(bào)发分歧(qí)，导致原定3月初的批准流程被(bèi)迫推迟。

　　对于禁售燃油车的(de)一种担忧是就(jiù)业问题。欧洲汽车供应(yīng)商联合(hé)会(huì)预计，受燃油车禁售令影(yǐng)响，到2040年(nián)欧盟汽(qì)车生产商可能被迫削减50万个工作岗位。福(fú)特汽车(chē)首席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利估算，生(shēng)产电动汽车所需的人力将(jiāng)减(jiǎn)少(shǎo)40％，如(rú)果欧洲汽(qì)车业(yè)按(àn)照这个比例计算，相当于要减(jiǎn)少140万个工作(zuò)岗位。

　　做好(hǎo)禁售的(de)准(zhǔn)备(bèi)了吗？

　　回到(dào)中国市场，如今(jīn)新能源汽车销(xiāo)量确实一(yī)路高歌猛(měng)进。乘联(lián)会数(shù)据显示，2022年(nián)全年累计(jì)售出567.4万辆(liàng)新(xīn)能源乘用(yòng)车，同比增长90％，新能(néng)源车渗透率逼近(jìn)30％，大(dà)幅超过(guò)此前的(de)20％目标。

　　在新能源(yuán)愈发成为增长点的(de)背景下，不少自主品牌(pái)也宣布了停售燃油车的时间表(biǎo)。比亚(yà)迪(dí)一(yī)马当先，在(zài)2022年3月停产燃油汽车(chē)，专注于纯电动和插电式混动汽车业务；北汽集团、长安汽车(chē)被曝计划(huà)在(zài)2025年全面停售燃油(yóu)车；东(dōng)风风(fēng)行也(yě)被曝(pù)计划在2025年内实现全面(miàn)电动(dòng)化，在2027年(nián)内(nèi)停产(chǎn)燃油车；哈弗则将于2030年正式停售燃(rán)油车……

　　但在今(jīn)年促消费的背景下，情况似乎有所不同。乘联会秘书长崔(cuī)东树向(xiàng)时代财经表(biǎo)示：“燃油车消费是民生消费，新能源是改善(shàn)需求(qiú)，不能偏废。在今年(nián)的经济(jì)复苏中，购车消费中入门级燃油车消(xiāo)费仍然不足，需要有效改善燃油(yóu)车需求。”

　　不少(shǎo)消费者也表示现阶段新(xīn)能(néng)源车还存在一些不足，比如(rú)续航焦(jiāo)虑以及补能(néng)基础设施(shī)普(pǔ)及率不够高。

　　在业界看(kàn)来，从技术上来说，电池的续航和充电还没有突破瓶颈。大部(bù)分纯电动(dòng)车(chē)充(chōng)至80％需要30分钟以上，节假日充(chōng)电站(zhàn)排(pái)队的报(bào)道屡见不(bù)鲜，相较而言，充电(diàn)设施的建设和体(tǐ)验，距离燃油车加油的便利性还(hái)有(yǒu)差(chà)距。此外，冬季续航下降(jiàng)充电变慢等情况也有待解(jiě)决(jué)。

　　对于禁售(shòu)燃油车时间(jiān)表，张翔指出：“新能源车技术不成熟的话，禁售燃(rán)油(yóu)车会导致新(xīn)车价格(gé)大幅度上涨，可能会让百姓(xìng)买(mǎi)不起(qǐ)车，或(huò)者汽车销(xiāo)量大幅下(xià)降。”在其看来，五年内禁售燃油(yóu)车太激进了，不适合(hé)我国新能源车发展的实际情况。

　　汽车逐步转向新能源，已是一种共识。但究(jiū)竟何(hé)时禁售燃油车，可能还要分地区、分情况。

　　图片来自(zì)《中国(guó)传(chuán)统燃油车退(tuì)出时间表研究》

　　2019年5月，能(néng)源与交通(tōng)创新中心在(zài)《中国传统燃油车退出时间表研(yán)究》（下称《研究》）中表示，中国有(yǒu)望于(yú)2050年以前实现(xiàn)传统燃油(yóu)车的全(quán)面退出，但由于各地区的经济发展、汽车人均保有情(qíng)况、新能源汽车产业发展、充电基础设施建设等因素都不尽相(xiāng)同，《研究》提议(yì)传统燃油车的禁售与(yǔ)退出(chū)可按照“分地(dì)区、分车型、分阶段(duàn)”的步骤逐步推行。

　　《研究(jiū)》指出(chū)，一些特大型城市（如北京、上海、深圳等）以及功能(néng)性示(shì)范(fàn)区域（如海南等）将率先实(shí)现(xiàn)燃油车(chē)禁售的目标，接着就是传统汽车限行限购城(chéng)市和(hé)蓝天保卫战中的(de)重点区域省(shěng)会城(chéng)市、重点区域(yù)，最后是西北、东(dōng)北、西南等地区。而在车类上，率先实现燃(rán)油车禁(jìn)售目(mù)标(biāo)的(de)城市(shì)，其公交车、出(chū)租车、网约车、环卫车等燃(rán)油车或在2020年率先实(shí)现退出，私家车最(zuì)晚将在2030年(nián)前全(quán)面退出，而轻卡、重卡等商用车则在(zài)2050年全面实现新(xīn)能源(yuán)化。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱