金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车(chē)市(shì)场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用(yòng)车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合(hé)资品牌(pái)新(xīn)能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等(děng)新势(shì)力车企销量同比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的电(diàn)动化转型战略(lüè)初见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比(bǐ)达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌(感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有(yǒu)数(shù)据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世(shì)界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不(bù)要设立(lì)太多(duō)的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业(yè)和(hé)经销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达(dá)标(biāo)有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库(kù)有(yǒu)较(jiào)大难度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价(jià)下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环(huán感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲)保部(bù)门能不能适当延(yán)期，建议国(guó)六B的(de)环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发布关于(yú)实施汽车(chē)国六排放标准有关(guān)事(shì)宜的(de)公(gōng)告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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