金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势(shì)领先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的电动(dòng)化(huà)转型(xíng)战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资(zī)与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口的(de)海外(wài)市(shì)场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起。除了(le)传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据开(kāi)始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场数据，乘联(lián)会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的(de)关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会(huì)在(zài)文中表示期待世界最严(yán)国六(liù)B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要(yào)设立太(tài)多的(de)条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳(wěn)定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座(zuò)谈(tán)会上(shàng)透露(lù)，目(mù)前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左(zuǒ)右(yòu)的库(kù)存未消(xiāo)化(huà)。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发(fā)布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于(yú)国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排(pái)放标准有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围(wéi)全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实(shí)际(jì)行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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