金融界5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年(nián)4月份全国乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海(hǎi)、吉林等地(dì)疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5％，环(huán)比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批发销(x自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算iāo)量(liàng)达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计(jì)批(pī)发210.8万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环(huán)比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算。

　　分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出(chū)过度(dù)期待降(jiàng)价的(de)预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　文(wén)章(zhāng)指(zhǐ)出，5月共有(yǒu)21个工作日，相(xiāng)对(duì)去年多1天。有利(lì)于车企(qǐ)生产销售。由于(yú)乘联会(huì)与社会(huì)各界共同(tóng)呼吁(xū)的国六老(lǎo)款车型(xíng)的延(yán)期销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此(cǐ)5月车企的部分(fēn)车型产销仍相对谨慎(shèn)。受(shòu)去年同期销量表现受供(gōng)应链不(bù)稳(wěn)定(dìng)因素(sù)干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增(zēng)长。

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