日前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引(yǐn)业(yè)内(nèi)人士(shì)言论报道，福特(tè)中国开始裁员(yuán)，按(àn)照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是(shì)一(yī)个至(zhì)关重要(yào)的市(shì)场(chǎng)，我(wǒ)们坚(jiān)定不移(yí)地推进在华业务可持(chí)续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具(jù)有优势的核心(xīn)业务(wù)上(shàng)，努力(lì)实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电福特官方客(kè)服，其表示(shì)只负责销售和服务，建议通(tōng)过其他(tā)渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超(chāo)1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特中国(guó)代理公(gōng)关则回(huí)应称(chēng)，除了上(shàng)述回(huí)应内容外(wài)，暂无(wú)最新信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息(xī)的(de)背后，福(fú)特(tè)汽车在中国市场正进(jìn)行新的(de)一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在中国的(de)未来战略(lüè)将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季(jì)度(dù)财报电(diàn)话会议上表示(shì)：“我们将在中国(guó)开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务(wù)，同时(shí)计划将其在中国的(de)工(gōng)厂用作经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油(yóu)商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在(zài)中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出否认，同时(shí)称其“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构”。在业界看(kàn)来，这背后或是(shì)福特面对在华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福特(十二生肖中张牙舞爪是哪些动物tè)中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆(liàng)的(de)巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅下滑的同时(shí)，福(fú)特在中国市场面临(lín)的电动化(huà)转型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美(měi)元(yuán)用于开发和制造电动(dòng)汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达(dá)到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车(chē)销(xiāo)量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)上的(de)电动化产品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电马在国(guó)内市(shì)场(chǎng)也未能(néng)激(jī)起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数(shù)据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称(chēng)，“目前还是(shì)正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的(de)亏(kuī)损也达到6亿美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，福特并(bìng)非近日首家(jiā)对组织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚(yà)有限公司(sī)被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达(dá)一年(nián)。其随后(hòu)回应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻(qīng)装上阵，福特(tè)也开(kāi)始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对福特在华发展的思考：福特(tè)在中国的业务(wù)将更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出(chū)口价格更(gèng)低的电(diàn)动车(chē)和商用车。在他看来，通过(guò)专注(zhù)于商用车、出(chū)口产品及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务(wù)布局(jú)的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作(zuò)框架协(xié)议旨在(zài)充分利用江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的工程(chéng)、制造能力(lì)和成(chéng)本(běn)优(yōu)势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说有着举足(zú)轻重的(de)战略意义。”福(fú)特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进(jìn)一步加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们(men)相(xiāng)信它能成为福特在中国(guó)重要的(de)工程和制造中心之一(yī)，通过(guò)出口具(jù)备国际水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃(líng)汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等(děng)地(dì)区(qū)全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人(rén)士(shì)看来，无(wú)论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福(fú)特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波(bō)改(gǎi)革(gé)的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域(yù)落后(hòu)，但一旦转型和改(gǎi)变(biàn)成功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特(tè)中(zhōng)国员工对(duì)时代(dài)财(cái)经如(rú)此评价当下福特中国面(miàn)临(lín)的挑战：“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面(miàn)信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆(十二生肖中张牙舞爪是哪些动物mǔ)？法利(lì)汇报。

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