景逸x3是三(sān)菱发动机(jī)吗(ma)
是的,景逸(yì主谓双宾和主谓宾宾补的区别 例子,主谓宾双宾和主谓宾宾补)x3是三(sān)菱发动机(jī)的。
是的,使用的(de)是(shì)三菱4A91S发(fā)动机。拥有三菱mivec技术,
相当于丰田(tián)vvt-i技术,而4a91s型则多出(chū)一(yī)个s,去(qù)除了mivec技术,代价是减(jiǎn)少近11kw的功率。
景逸x3前氧传感(gǎn)器在(zài)哪个
景逸x3后氧传感(gǎn)器(qì)在(zài)排气管(guǎn)的位置(zhì),一(yī)般(bān)第一个(gè)装在三元催(cuī)化器之前,第二个在三(sān)元催化器之后。
一个是(shì)检测发(fā)动机(jī)燃烧(shāo)情况的传感(gǎn)器,一个是检测三元催(cuī)化器后的氧传感器,排气管上有一大螺丝后面带电(diàn)线就是氧传(chuán)感器。
在使用三元催化(huà)转换(huàn)器以减少排气污染(rǎn)的发动(dòng)机上(shàng),氧传(chuán)感器是必不(bù)可少的元件(jiàn)。
由于混合气的空燃比(bǐ)一(yī)旦偏(piān)离理(lǐ)论空燃比,三元(yuán)催(cuī)化剂对(duì)CO、HC和NOx的净化能力将急(jí)剧下降(jiàng),故在排气管中安装(zhuāng)氧传感器,用以检测排(pái)气中(zhōng)氧的(de)浓度,并向ECU发出反馈信(xìn)号,再由ECU控(kòng)制(zhì)喷油(yóu)器喷(pēn)油量(liàng)的增减,从而将混合(hé)气的空燃比(bǐ)控制在理论值附近。
东(dōng)风风(fēng)行-景(jǐng)逸(yì)X3 – 发动机故障灯(dēng)亮。
车友你好!
发动机故障(zhàng)灯亮主要是以下(xià)几个方面(miàn)的原因:
【1】油品质量问(wèn)题;
【2】节气门脏(zàng);
【3】某个缸工作不(bù)良(liáng),需检查(chá)更(gèng)换火花塞和缸线(xiàn);
【4】氧传感(gǎn)器,三元催化(huà)故(gù)障;
【5】建议(yì)你再跑跑观察(chá)。
希望我的回复能帮(bāng)你解惑,祝用车愉快(kuài),有(yǒu)时间常交(jiāo)流(liú)用车知识。
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最新评论
非常不错
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是吗
真的吗
哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了