国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关于国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别以(yǐ)及国v与(yǔ)国vl的(de)区别，国(guó)5车还(hái)能(néng)开几年，国v是不是国6标(biāo)准(zhǔn)，国v是不是国4，国v是(shì)不是国(guó)五的(de)意(yì)思等问题(tí)，小编将为你整理以下的生活小知识：

国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之(zhī)前使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到(dào)此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型(xíng)不(bù)得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油(yó现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸u)。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市(shì)机动车排放标准将(jiāng)升级为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国(guó)V排(pái)放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计(jì)会(huì)在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字(zì)，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排放而(ér)制定的(de)，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国(guó)家第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的(de)限(xiàn)制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来源：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物排放标准(zhǔn)

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸